[实用新型]一种设置桩承台基础有效
申请号: | 201220378359.9 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN202767095U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 张立青;杨少宏;李闻;徐惠纯;罗九林;程慧林 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D27/14 | 分类号: | E02D27/14;E02D27/52 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 102600*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 桩承台 基础 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁基础,尤其涉及一种设置桩承台基础。
背景技术
目前,在桥梁建造领域,普遍采用钻孔桩承台基础。传统桩承台基础采用桥梁基础原位浇筑桩和承台,原位浇筑桩和承台在陆地上有着较强的技术经济优势,但是在水中存在较多安全、质量问题,特别是深水中,不能采用一般的土围堰、木板桩围堰等防水技术施工,必须配备防水、防土(沙),防冲刷、防滑坡,并可以支撑基坑的临时围护结构,即围堰,即使采用围堰进行水中钻孔桩承台基础施工,仍然存在施工操作困难、工程质量安全难以保证、施工进度缓慢等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、施工方法可靠、能保证工程质量和安全、可应用于江河湖海深水的设置桩承台基础。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的设置桩承台基础,包括桩,所述桩为竖向,所述桩上部设置承台板,所述承台板为水平设置,所述桩和所述承台板采用现浇混凝土连接,所述现浇混凝土的底部设有临时止水气囊。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型所述的设置桩承台基础,由于包括桩,桩为竖向,桩上部设置承台板,承台板为水平设置,桩和所述承台板采用现浇混凝土连接,现浇混凝土的底部设有临时止水气囊。可实现桩承台基础的分开预制和拼装,减少了位处江河湖海桥梁修建深水基础深水、潮流、航运、生态等不利因素影响,减少施工困难、保证工程质量安全且加快施工进度。从应用实例来看本实用新型结构设计合理、施工方法可靠,可广泛应用于江河湖海桥梁深水基础建造。
附图说明
图1为本实用新型的具体实施实例的设置桩承台基础的平面结构示意图;
图2为本实用新型的具体实施实例的设置桩承台基础的立面结构示意图;
图3为图2的A-A剖面结构示意图;
图4为图2的B-B剖面结构示意图;
图5a、图5b为本实用新型中的桩的结构示意图;
图6为本实用新型中临时止水气囊的结构示意图;
图7a至图7f为本实用新型的施工方法步骤的示意图。
附图标记说明:
1-桩;2-承台板;3-现浇混凝土;4-临时止水气囊;5-下段桩;6-上段桩;7-水平环形扁钢;8-钢管;9-预留孔道;10-环形钢制套筒;11-下段封底现浇混凝土;12-上段承台现浇混凝土。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型的方法进行详细的描述:
本实用新型的设置桩承台基础,其较佳的具体实施方式是:
包括桩,所述桩为竖向,所述桩上部设置承台板,所述承台板为水平设置,所述桩和所述承台板采用现浇混凝土连接,所述现浇混凝土的底部设有临时止水气囊。
所述桩包括下段桩和上段桩,所述上段桩横截面为圆形,直径大于所述下段桩,所述上段桩为钢管和钢筋混凝土复合材料结构,所述下段桩为钢筋混凝土结构,所述承台板为整体钢筋混凝土结构,所述临时止水气囊为充气橡胶。
所述上段桩的外层为内壁焊接有多道水平环形扁钢的钢管,所述钢管深入地基不小于2m,且深入所述承台板不小于1m,相邻的水平环形扁钢的竖向间距不小于1m。
所述承台板为长方体,所述承台板内部竖向根据所述桩设计位置和数量预留孔道,所述预留孔道为变截面齿状柱,所述预留孔道的下侧有环形钢制套筒,所述环形钢制套筒内径大于所述上段桩外径,所述环形钢制套筒的高度不小于2m,所述临时止水气囊设于所述环形钢制套筒的底部,所述现浇混凝土浇注于所述预留孔道和环形钢制套筒内。
所述现浇混凝土包括下段封底现浇混凝土和上段承台现浇混凝土,所述下段封底现浇混凝土顶面高程与承台板混凝土底面相同,所述上段承台现浇混凝土顶面与承台板混凝土顶面相同。
本实用新型的设置桩承台基础的施工方法包括:
桩为原位钻孔和浇筑,承台板为陆上预制场场内预制,预制完毕的承台板通过陆路或水路运输至桥位,通过水上起重设备吊装承台板,按设置桩承台基础施工方法步骤进行设置桩承台基础施工。
所述的设置桩承台基础施工方法步骤为:
A、在陆上设置承台板预制场,预制承台板,对孔道混凝土处理和凿毛,承台板孔道内的钢筋外露在桥梁基础设计位置搭设桩基施工平台和承台板吊装平台,制造钢管,在设计桩位处插打钢管至设计高程,钢管兼做钢护筒,钻孔,灌注桩;
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