[实用新型]一种摩托车或电动车车架双撑

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种摩托车或电动车车架双撑，属于车辆配件技术领域。

【背景技术】

电动车无需人力驱动，能在大街小巷行驶，使用轻便、灵活，没有废气、噪音，环保无污染，外型美观，特别是适用于妇女，学生使用。

现有技术的电动车大多采用双脚支撑，由于电动车使用的是蓄电池，加上电机、车架及载货比较重，如果使用双脚支撑，一下子架起电动车，对于妇女、学生来说比较吃力，若是改用单边支撑，又存在着稳定性差，停车不牢，容易被碰倒。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的摩托车或电动车车架双撑，以克服现有技术中的所述缺陷。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种架起时省力，架起后稳固的摩托车或电动车车架双撑。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种摩托车或电动车车架双撑，其包括中撑管，中撑管上安装有左支架和右支架；所述中撑管的一侧焊接弹簧挂柱及缓冲橡皮固定座；所述中撑管另一侧头部焊接有三角加强片；所述中撑管安装有一中撑支柱，于中撑支柱头部设有支柱加强片，尾部设有脚踏支撑片，于中撑管的头部内侧安装左加强柱和右加强柱。

本实用新型的摩托车或电动车车架双撑进一步设置为：所述中撑管为一体式圆管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的摩托车或电动车车架双撑具有架起时省力，架起后稳固等诸多优点。

【附图说明】

图1是本实用新型的的摩托车或电动车车架双撑的立体图。

图2是本实用新型的的摩托车或电动车车架双撑的主视图。

图3是本实用新型的的摩托车或电动车车架双撑的侧视图。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1至附图3所示，本实用新型为一种摩托车或电动车车架双撑，其包括一中撑管1，该中撑管1为一体式圆管。于所述中撑管1的上安装左支架2和右支架3，左、右支架2、3与电动车双撑固定板(未图示)相连接。所述中撑管1的一侧焊接弹簧挂柱4及缓冲橡皮固定座5，弹簧挂柱4与电动车车架之间安装弹簧，缓冲橡皮固定座5上安装橡皮与车架平叉接触。所述中撑管1另一侧头部焊接三角加强片6。

本实用新型的的摩托车或电动车车架双撑的最大改进之处在于：所述中撑管1的一条腿上安装有中撑支柱7，在中撑支柱7头部设有支柱加强片8，尾部设有脚踏支撑片9，在中撑管1的头部内侧安装左加强柱10和右加强柱11。

本实用新型的的摩托车或电动车车架双撑由左支架2和右支架3将中撑管1固定在电动车车架下面，并有弹簧连接挂柱4组成电动车两腿支撑架，架起两腿支撑架后比较稳固，在下架时并有弹簧拉起，使双脚支撑架打开不拖地。当架起电动车时，用脚向下压电动车的中撑支柱7，这时双撑管1的圆弧就接触地面，沿地面做圆弧运动，平顺、省力将车架起，整个架车过程平顺、省力、着地平稳。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。