[实用新型]一种混合动力车的电源分配单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源分配单元，尤其是涉及一种用于混合动力车的电源分配单元。

背景技术

目前，随着国家将电动汽车和混合动力汽车项目目前已经不是一个简单新产品上市而且已经上升为国家战略，有更多新型电动和混合动力汽车项目即将上市。其中的高压电气盒按照现有的设计方法为用钣金件作为外壳，屏蔽性能不够好；很多同类产品没有提供保险丝来保护电路；没有提供误操作自动断电的安全系统；密封性能不够好，不能达到高级别的密封等级。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种屏蔽性和密封性好、安全性高的混合动力车的电源分配单元。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种混合动力车的电源分配单元，包括壳体和多个电源分配接口，所述的电源分配单元还包括用于过电流保护的保险丝和用于防止误操作的断电保护开关，所述的保险丝和断电保护开关均设在壳体内。

所述的壳体为铝合金压铸件。

所述的壳体为防护等级达到IP6KX或IPX7标准的壳体。

所述的电源分配接口包括用电器接口、压缩机接口、快速充电接口、加热器接口和电池接口。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、外壳使用铝合金采用压铸的工艺制成，屏蔽效果好。

二、设有多种电源分配接口，可以起到很好的电源分配的作用。

三、壳体内部设有保险丝，起到了过电流保护的作用，提高了安全性。

四、壳体采用了很好的密封设计，能够达到IP6KX和IPX7的标准。

五、设有防止误操作的断电保护开关，当有错误打开等误操作时，开关自动断电。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种混合动力车的电源分配单元，包括壳体1和多个电源分配接口，这些电源分配接口分别为：用于连接充电器的快速充电接口2、用于连接加热器的加热器接口3、用于连接电池的电池接口4、用于连接各种车载用电器的用电器接口5、用于连接压缩机的压缩机接口6。通过上述接口，可以起到很好的电源分配的作用。壳体1内的电路设有用于过电流保护的保险丝8和用于防止误操作的断电保护开关7，可以在出现过电流和误操作时进行保护，提高了整个电源分配单元的安全能。

此外，壳体使用铝合金采用压铸的工艺制成，屏蔽效果好，其护等级达到IP6KX或IPX7标准，起到了很好的密封效果。