[实用新型]一种汽车拉索隔热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车拉索技术，具体涉及一种汽车拉索隔热结构。

背景技术

汽车拉索由金属内芯和套在金属内芯表面的塑料件构成，由于受塑料件本身性能的限制，传统的拉索只能适应最高80℃的温度环境。然而在汽车三元催化和排气管附近，其环境温度远远超过80℃，传统汽车拉索结构适用在排气管附件时，拉索容易由于塑料热熔接造成拉索卡滞。传统的汽车拉索不能满足高温度的工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够解决塑料热熔接造成拉索卡滞的问题，能适应于高温度工作需求的汽车拉索隔热结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

所述汽车拉索隔热结构，包括拉索，在所述拉索外表面依次设有阻热层及散热层。

所述散热层为设于阻热层外表面的表面光洁的铝箔层。

所述阻热层为设于拉索外表面的玻璃纤维层或石棉层。

本实用新型的优点在于：首先，所述汽车拉索隔热结构，散热层为设于阻热层外表面的表面光洁的铝箔层；铝箔层表面光洁形成镜面将热辐射反射出去，再在热量集中的高温区域将热量迅速吸附，利用其导热性能将热量迅速扩散，再利用风冷原理将热量带走；从而能够极大的提高汽车拉索的耐高温能力，使得汽车拉索能够适应高温的工作需求。

其次，阻热层为设于拉索外表面的导热性能较差的玻璃纤维层或石棉层，玻璃纤维层或石棉层位于散热层内部，这样利用内层的导热性能极差的阻热层使得热量向内扩散的速度减缓，起到阻热保持内部低温的效果；在阻热层及散热层的共同作用下，汽车拉索的耐热能力显著提高，汽车拉索塑胶层热融导致的拉索卡滞问题能够得到有效解决。

最后，该种拉索隔热结构，加工容易，使用方便。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型汽车拉索隔热结构的结构示意图；

上述图中的标记均为：

1、拉索，2、阻热层，3、散热层。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，汽车拉索隔热结构，包括拉索1，在拉索1外表面依次设有阻热层2及散热层3，阻热层2设于拉索1外表面及散热层3内表面之间。

散热层3为设于阻热层2外表面的表面光洁的铝箔层，表面光洁的铝箔层能够镜面反射、小面积吸热、大面积散热、阻热传递；铝箔层表面光洁形成镜面将热辐射反射出去，再在热量集中的高温区域将热量迅速吸附，利用其导热性能将热量迅速扩散，再利用风冷原理将热量带走，铝箔层外表面光洁度越高越好；从而能够极大的提高汽车拉索的耐高温能力，使得汽车拉索能够适应高温的工作需求。

阻热层2为设于拉索1外表面的导热性能较差的玻璃纤维层或石棉层，玻璃纤维层或石棉层位于散热层3内部，这样利用内层的导热性能极差的阻热层2使得热量向内扩散的速度减缓，起到阻热保持内部低温的效果；在阻热层2及散热层3的共同作用下，汽车拉索的耐热能力显著提高，汽车拉索塑胶层热融导致的拉索卡滞问题能够得到有效解决；该种拉索隔热结构，加工容易，使用方便。

上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。