[实用新型]一种高低压型稀油站有效
申请号: | 201220381044.X | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202946888U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 陈有智;黄琴玉;温成兴;刘春燕 | 申请(专利权)人: | 自贡东方过滤设备制造有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 643000 四川省自贡*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 型稀油站 | ||
技术领域
本实用新型属于水电站水轮机组润滑系统技术领域,尤其涉及一种高低压型稀油站。
背景技术
水电站外循环润滑系统是水轮发电机组安全运行的重要环节,它主要用于高转速轴及水轮发电机组轴承润滑系统中,对系统起到润滑保护作用。轴承润滑系统的故障,往往会造成机组的事故停机,更甚者导致烧伤轴瓦、主轴等,从而使整个电站瘫痪,造成企业的损失及不良的社会影响。
目前,国内外已有多个厂家设计制造了水电站外循环润滑系统,但其传统结构存在着局部缺陷和功能欠缺。一般系统为单油泵,循环系统往往采用油泵直接供油给轴承润滑。这样,由于系统为单油泵,为满足多台机组的用油量要求,往往选用最大用量的油泵,而实际电站运行时,经常出现1台或2台机运行,所有装机同时运行的概率较低,这样,就会造成油泵的容量过大而造成能源的浪费。同时,由于采用油泵直接供油给轴承润滑,不仅使轴承的润滑压力不易控制及稳定性差,更主要的是在事故停电时,造成油泵的停止工作而导致轴承在短时内断油,不能保证机组在惰性停机过程中轴承对润滑油的需要而烧伤轴瓦、主轴等。同时,由于油泵完全断电不能工作,所以也满足不了有“黑启动”要求的电站的需要。
实用新型内容
本实用新型提供一种高低压型稀油站,其目的是解决现有技术缺陷,提供一种减少摩擦、磨损,并起到良好的润滑作用的稀油站。
本实用新型解决问题的技术方案是:
本实用新型提供了一种高低压型稀油站,包括低压供油系统和高压供油系统;所述低压供油系统包括低压泵1、双筒网式过滤器2、止回阀3、管式冷却器4、回油磁过滤器5;其中,低压泵1出油口连接着双筒网式过滤器2,止回阀3设置在管式冷却器4的出口,回油磁过滤器5通过止回阀3连接着管式冷却器4;所述高压供油系统包括高压柱塞泵6、双筒高压过滤器7、溢流阀8;其中,高压柱塞泵6设置在稀油站的顶部,双筒高压过滤器7与高压柱塞泵6连接,溢流阀8设在双筒高压过滤器7的出口。
在一些可选的实施方式中,还包括加热器,所述加热器设置在稀油站底部。
在一些可选的实施方式中,所述低压泵1有两台。
在一些可选的实施方式中,所述低压泵1上设有安全阀。
在一些可选的实施方式中,所述高压柱塞泵6上设有单向阀。
本实用新型的有益之处是:
用于水电站水轮发电机组,稀油站对其静动压油膜轴承等部位进行润滑,保证设备安全长期运行。保证机组在惰性停机过程中轴承对润滑油的需要,保障了机组装置的安全、可靠、稳定的运行;使用两台或两台以上油泵按需进行控制,放弃了单油泵为满足多台机组的用油量要求而选用最大用量油泵,节约了能源,大大提高了系统的运行效率,经济效益非常明显。
附图说明
图1是本实用新型稀油站的结构图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种高低压型稀油站,包括低压供油系统和高压供油系统;所述低压供油系统包括低压泵1、双筒网式过滤器2、止回阀3、管式冷却器4、回油磁过滤器5;其中,低压泵1出油口连接着双筒网式过滤器2,止回阀3设置在管式冷却器4的出口,回油磁过滤器5通过止回阀3连接着管式冷却器4;所述高压供油系统包括高压柱塞泵6、双筒高压过滤器7、溢流阀8;其中,高压柱塞泵6设置在稀油站的顶部,双筒高压过滤器7与高压柱塞泵6连接,溢流阀8设在双筒高压过滤器7的出口。
在一些可选的实施方式中,还包括加热器,所述加热器设置在稀油站底部。
在一些可选的实施方式中,所述低压泵1有两台。
在一些可选的实施方式中,所述低压泵1上设有安全阀。
在一些可选的实施方式中,所述高压柱塞泵6上设有单向阀。
具体实施例:
本实施例的高低压稀油站,用于水电站水轮发电机组,稀油站对其静动压油膜轴承等部位进行润滑,保证设备安全长期运行。
主要技术参数:
低压供油系统:低压油泵系统公称流量125L/min;系统工作压力1MPa;过滤精度0.08mm;电动机转速1450r/min;且具有两台低压油泵,连续运行,两台低压油泵互为备用。
高压供油系统:高压供油系统公称流量15L/min;系统公称压力31.5MPa;系统工作压力16~25MPa;过滤精度0.025mm;交流电动机转速1460r/min。
本实施例稀油站由低压供油系统与高压供油系统组成,高压泵组为从油箱直接取油。
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