[实用新型]一种新型密封球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，具体是提供一种新型密封球轴承。 

背景技术

密封球轴承是应用最为广泛、用量最大的一种滚动轴承。滚动轴承(以下简称轴承)的长寿命性能是所有轴承应用场合所期望的。轴承在选型、安装正确前提下的常见失效形式主要有二种，一种是在润滑、维护正常前提下的疲劳剥落失效，即轴承零件的接触滚动表面在交变应力作用下，首先在接触滚动表面或表面下一定深度处，强度较弱的部分形变或裂纹，继而发展至表面金属成片状剥落下来，致使轴承不能正常工作，其主要发生在重载使用场合；另一种是润滑失去失效，润滑失去又分为润滑剂润滑功能失去而致使润滑失去和润滑剂量减少至不够充分润滑而进一步致使润滑失去二种情况，润滑失去失效一般发生在轻载使用场合。故轴承在轻载使用场合的使用寿命与润滑寿命关联密切，其关联密切程度远大于与材质、热处理工艺的关联程度，因为该二因素影响的主要是轴承的疲劳剥落寿命。也就是说，轻载使用场合的轴承，其润滑寿命在很大程度上决定了其使用寿命。密封球轴承的主要使用场合极大部分均为轻载使用场合，为了延长密封球轴承的使用寿命，人们进行了诸如密封结构、密封形式、润滑脂的类型等多方面创新，使密封球轴承的使用寿命得到了大幅延伸，但这些延伸仍然满足不了人们的期望值。例如扶梯用密封球轴承，由于进口轴承的密封结构、密封形式、润滑脂均较优秀，其基本能满足6年，有的甚至能满足12年的免维护使用寿命，而优秀的国产密封球轴承仅能满足6年 的使用寿命，一般的国产密封球轴承只能达到3年的使用寿命，有的国产轴承就连3年使用寿命也很难达到。且80％以上轴承的失效形式均表现为润滑失效。故在现有技术下开发一种长寿命密封球轴承是许多轻载场合所期望的。 

现有技术下的密封球轴承，其内圈沟道载面均为单一曲率半径r_i的弧形，见图2所示，其外圈沟道截面均为单一曲率半径r_e的弧形，见图3所示，其中r_i、r_e分别为内、外圈沟曲率半径。该类形状沟道，虽然能使从润滑脂中分离出来的润滑油分布在沟道底部区域，但其分布区域较大。其实密封球轴承工作时的滚动区域是很小的，一般密封深沟球轴承的工作接触角在沟底±3°范围内，润滑油在沟道底部分布的大部分区域是不需要润滑的，故宝贵的润滑油大部分处于非工作表面，但不处于工作表面的润滑油也照样会逐渐挥发，并且分布面积越广，其挥发速度越快。 

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种新型密封球轴承，其能够增加轴承沟道底部滚动区域附近的载油量，从而增强其润滑性能，延长其使用寿命。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种新型密封球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内圈和外圈之间装有钢球和密封圈，钢球外侧设置有保持器，内圈及外圈的沟底部设置有储油槽。 

储油槽截面形状为弧形。 

密封轴承工作时的润滑是填装在密封轴承腔内的润滑脂随着时间的推移逐渐分离出来的润滑剂(润滑油)提供的，故密封轴承的润滑是否充分与润滑脂的分油率有关，一般而言，分油率大的润滑脂单位时间内分离出来的润滑油较多，轴承的润滑就较充分，但在定量润滑脂中润滑油的储量是一定的，分油率大的润滑脂，在较短时间内就将储存在润滑脂内的润滑油分离完毕，即润滑脂的润滑寿命终极，而分油率较小的润滑脂，能在较长时间内保持其润滑寿命， 所以，人们总是在保证润滑油足够的条件下尽可能选择分油率小的润滑脂来延长润滑脂的润滑寿命，从而达到延长轴承使用寿命的目的。 

本实用新型在现有单一曲率半径弧形截面的沟道底部开设一条弧形储油槽，使分布在较广面积上的润滑油集中到该储油槽内来，减少了润滑油的分布面积，减小了润滑油的挥发速度，从而延长了轴承的润滑寿命；另一方面润滑油集中在储油槽内，而储油槽开设在沟道底部，也就是说润滑油集中在轴承滚动面附近，较少的润滑油就能给滚动面提供较充分的润滑，充分的润滑可使轴承滚动磨损大为减小，从而延长了滚动轴承的使用寿命；再者，较少的润滑油需求，就使选择分油率较小的润滑脂成为可能，分油率较小的润滑脂其润滑寿命较长，从而也延长了轴承的使用寿命。 

与现有技术相比，本实用新型的一种新型密封球轴承，可以增加轴承沟道底部滚动区域附近润滑油的储存量，而润滑油不容易发挥，使轴承滚动表面长期保持润滑条件，延长轴承的使用寿命，与现有技术相比，其更具有设计合理、滚动面润滑充分、使用寿命长的优点。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；