[实用新型]空气阻尼隔振器有效
申请号: | 201220381362.6 | 申请日: | 2012-08-03 |
公开(公告)号: | CN202719070U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 冯铠 | 申请(专利权)人: | 杭州凯盛减震器有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311253 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 阻尼 隔振器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种隔振器,尤其涉及一种空气阻尼隔振器,是一种减振设备。
背景技术
目前传统的隔振器结构复杂,而且减振效果不明显,同时使用寿命较短。
中国专利200810034584.9 ,公开一种用于轨道交通浮置板的隔振器,包括下支座、橡胶减振圈、调高螺杆、调高螺母和联结法兰。下支座用于放置于基础上,下支座上设有一凹槽,橡胶减振圈设置于该凹槽内。调高螺杆的头部置于橡胶减振圈内,杆部向上延伸并具有外螺纹。调高螺母通过其内螺纹与调高螺杆联接。联结法兰安装于调高螺母上且联结浮置板,以使隔振器支撑浮置板。此结构减震效果不明显,安装麻烦。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,同时提升减震效果,安装方便的空气阻尼隔振器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种空气阻尼隔振器,包括碗形架,所述的碗形架中设有气囊,所述的气囊中设有弹簧,所述的碗形架的上部设有隔振孔,所述的弹簧中设有螺母,所述的碗形架的底部设有底板,所述的底板的底部设有螺钉,所述的螺钉延伸至碗形架中并与螺母相固定,所述的螺母与弹簧的上部相压接。
作为优选,所述的螺母与气囊通过下卡板相卡接,所述的气囊的上部设有上卡板,所述的上卡板与螺母的外壁通过卡圈相卡接,所述的弹簧与气囊间设有托板,所述的碗形架上卡接有胶垫,所述的胶垫设在隔振孔中,所述的胶垫的底部与上卡板相贴合。
作为优选,所述的底板与碗形架通过铆钉相固定,所述的底板底部的4个折角分别设有铆钉。
因此,本实用新型的空气阻尼隔振器,结构紧凑,提升减震效果,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的底部结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1和图2所示,一种空气阻尼隔振器,包括碗形架1,所述的碗形架1中设有气囊2,所述的气囊2中设有弹簧3,所述的碗形架1的上部设有隔振孔4,所述的弹簧3中设有螺母5,所述的碗形架1的底部设有底板6,所述的底板6的底部设有螺钉7,所述的螺钉7延伸至碗形架1中并与螺母5相固定,所述的螺母5与弹簧3的上部相压接。所述的螺母5与气囊2通过下卡板8相卡接,所述的气囊2的上部设有上卡板9,所述的上卡板9与螺母5的外壁通过卡圈10相卡接,所述的弹簧3与气囊2间设有托板11,所述的碗形架1上卡接有胶垫13,所述的胶垫13设在隔振孔4中,所述的胶垫13的底部与上卡板9相贴合。所述的底板6与碗形架1通过铆钉12相固定,所述的底板6底部的4个折角分别设有铆钉12。
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