[实用新型]曲轴凸轮配气机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及热能与动力及压气机气体压缩领域，尤其是一种气缸活塞机构。

背景技术

活塞式发动机、活塞式气体压缩机和活塞式做功机构，在工作过程中，至少需要进气门和排气门，传统方法是通过设置单独的凸轮轴和凸轮来控制所述进气门和/或所述排气门，这种方法由于单独凸轮轴的存在，而且凸轮轴的驱动需要从曲轴经多个齿轮或其他复杂机构进行传动，这就使配气机构相当复杂、制造成本高。因此，需要发明一种配气机构零部件少、结构简单的活塞气缸机构。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下：

一种曲轴凸轮配气机构，包括配气位移件、配气座口和凸轮，所述配气座口设置在气缸活塞机构的气缸机构固定件上，所述配气位移件与所述配气座口配合，所述气缸活塞机构的气缸机构滑动件经连杆与曲轴的连杆轴颈转动连接，所述凸轮设置在所述曲轴的主轴颈上并控制所述配气位移件对所述气缸活塞机构配气。

在所述主轴颈上设齿轮，所述齿轮与设置在所述凸轮上的凸轮齿轮啮合。

在所述气缸活塞机构的气缸套的两端上设密封隔板，所述密封隔板与所述气缸活塞机构的气缸套固连，所述气缸活塞机构的活塞设为双顶活塞，所述双顶活塞设置在所述气缸套内，所述气缸机构固定件设为所述密封隔板。

所述气缸活塞机构的活塞设为双顶活塞，两个所述双顶活塞设置在所述气缸活塞机构的气缸套内，在所述气缸套的两端和两个所述双顶活塞之间设密封隔板，所述密封隔板与所述气缸套固连，两个所述双顶活塞分别经连杆与相位不同的所述连杆轴颈转动连接，在所述气缸套上设配气座口。

一种曲轴凸轮配气机构，包括配气位移件和凸轮，所述配气位移件和所述凸轮设置在气缸活塞机构的气缸机构固定件上，所述配气位移件受所述凸轮控制对所述气缸活塞机构配气，所述气缸活塞机构的气缸机构滑动件经连杆与曲轴的连杆轴颈转动连接，在所述曲轴上的所述气缸活塞机构所对应的主轴颈上设齿轮，所述齿轮与设置在所述凸轮的凸轮轴上的凸轮轴齿轮啮合。

一种曲轴凸轮配气机构，包括配气位移件和撞控凸轮，所述配气位移件设置在气缸活塞机构的气缸机构滑动件上并受所述撞控凸轮控制对所述气缸活塞机构配气，所述气缸活塞机构的气缸机构滑动件经连杆与曲轴的连杆轴颈转动连接，所述撞控凸轮设置在所述曲轴的主轴颈上。

一种曲轴凸轮配气机构，包括配气位移件和撞控凸轮，所述配气位移件设置在气缸活塞机构的气缸机构滑动件上并受所述撞控凸轮控制对所述气缸活塞机构配气，所述气缸活塞机构的气缸机构滑动件经连杆与曲轴的连杆轴颈转动连接，在所述曲轴上的所述气缸活塞机构所对应的主轴颈上设齿轮，所述齿轮与设置在所述撞控凸轮的凸轮轴上的凸轮轴齿轮啮合。

所述配气位移件设为配气门。

所述配气位移件设为滑动配气气缸套。

所述气缸活塞机构的活塞设为滑动活塞，所述气缸机构滑动件设为所述滑动活塞，所述气缸活塞机构的气缸套设为固定气缸套，所述气缸机构固定件设为所述固定气缸套的气缸盖。

所述气缸活塞机构的活塞设为固定活塞，所述气缸机构固定件设为所述固定活塞，所述气缸活塞机构的气缸套设为滑动气缸套，所述气缸机构滑动件设为所述滑动气缸套的气缸盖。

所述气缸活塞机构的气缸套设为由滑动配气气缸套和固定工作气缸套构成，所述气缸活塞机构的活塞设为对置活塞，所述配气位移件设为滑动配气气缸套，所述滑动配气气缸套的端部与固定工作缸套的端部按正时关系密封配合或打开。

在两个对置活塞之间设贯通结构体。

本实用新型的原理是：将气缸活塞机构的所述配气门设置在靠近曲轴一侧，并使所述配气门受设置在所述曲轴的主轴颈上的凸轮控制，从而实现气缸活塞机构按正时关系工作。

本实用新型中，所谓的主轴颈包括主轴颈与连杆轴颈连接处的以主轴颈的旋转中心为旋转中心的曲柄。

本实用新型中，所谓的气缸机构固定件是指所述气缸活塞机构中的固定件，即与机体固连的部件，例如，固定气缸套、固定工作气缸套或固定活塞。

本实用新型中，所谓的气缸机构滑动件是指所述气缸活塞机构中的滑动件，即与所述曲轴的连杆轴颈转动连接的部件，例如，滑动气缸套或滑动活塞。

本实用新型中，在将所述配气位移件设置在所述气缸机构固定件的结构中，在所述气缸机构固定件上应设配气座口，所述配气座口与所述配气位移件相配合。

本实用新型中，在将所述配气位移件设置在所述气缸机构滑动件的结构中，在所述气缸机构滑动件上应设配气座口，所述配气座口与所述配气位移件相配合。