[实用新型]轿车座椅的固定座后内侧支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，特别涉及一种轿车座椅的固定座后内侧支架。 

背景技术

轿车座椅的固定座后内侧支架是轿车座椅的固定支架，起着固定座椅和稳定驾驶的作用。现有技术是采用2.2±0.2mm的冷轧板，通过模具挤压，形成“L”型的固定支架。由于是单一的“L”型面，零件刚度不够，易疲劳变形。 

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了克服现有技术存在的上述问题，提供一种新型结构的轿车座椅的固定座后内侧支架。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种轿车座椅的固定座后内侧支架，为冲压成型的整体板式结构件，包括顶部平板以及连接在顶部平板下端的凹凸型板，该凹凸型板包括对称设置在两侧的反Ｕ形板和夹在两反Ｕ形板之间的凹槽形板。 

所述的中间凹槽形板的顶端与顶部平板相连，下端与两侧反Ｕ形板的拐角以弧形过渡相连，形成顶端浅、下端深的倾斜凹槽。 

本实用新型的轿车座椅的固定座后内侧支架由于采用了凹凸结构，增强了零件的刚度和安全稳定性，延长了零件的使用寿命。 

附图说明

图1、图2是轿车座椅的固定座后内侧支架的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型的轿车座椅的固定座后内侧支架，为冲压成型的整体板式结构件，包括顶部平板1以及连接在顶部平板下端的凹凸型板，该凹凸型 板包括对称设置在两侧的反Ｕ形板2、3和夹在两反Ｕ形板之间的凹槽形板4。 

其中的中间凹槽形板4的顶端41与顶部平板相连，下端42与两侧反Ｕ形板的拐角以弧形过渡相连，形成顶端浅、下端深的倾斜凹槽。 

本实用新型的加工工艺如下： 

剪料（利用模具将料剪成170-1×454-1条料）→成型（通过模具的挤压，形成零件中间的凹凸型面）→切边冲孔（用模具冲去零件多余的毛边，毛刺≤0.2）→翻边（零件翻边后高度为157.1+0.4mm）→冲孔压钢印（钢印清晰，固定孔2-Ф4.2^+0.05_-0.15）→检验包装(满足安装的复合性和有效性)。