[实用新型]客车驾驶室窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体讲是一种客车驾驶室窗。

背景技术

客车驾驶室窗由窗框及内板组成，在窗框内安装能升降的玻璃，在窗框的内侧设有用于防水、灰尘进入的密封带。以上这种结构的驾驶室窗存在以下不足：窗框及内板的边缘裸露在外面，容易生锈，且两者之间的缝隙会有杂质进入。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种窗框及内板的边缘不易生锈、避免杂质进入窗框及内板之间间隙的客车驾驶室窗。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的客车驾驶室窗，包括窗框和内板，所述内板位于窗框的内侧，所述窗框和内板的边缘还包裹有一圈软性封带，所述封带的缺口的两内侧壁分别与窗框和内板紧配。

本实用新型的客车驾驶室窗，它还包括连接块，所述连接块压紧在一圈软性封带的首尾连接处。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于所述窗框和内板的边缘还包裹有一圈软性封带，所述封带的缺口的两内侧壁分别与窗框和内板紧配，这样能将窗框和内板的边缘包裹住，避免窗框和内板的边缘直接裸露在外面，不易生锈，而也能避免杂质进入窗框及内板之间间隙。

附图说明

附图1为本实用新型的客车驾驶室窗的结构示意图。

附图2为图1的A-A剖面放大示意图。

如图所示：1、窗框，2、内板，3、封带，4、连接块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型的客车驾驶室窗，包括窗框1和内板2，所述内板2位于窗框1的内侧，所述窗框1和内板2的边缘还包裹有一圈软性封带3，所述封带3的缺口的两内侧壁分别与窗框1和内板2紧配。

本实用新型的客车驾驶室窗，它还包括连接块4，所述连接块4压紧在一圈软性封带3的首尾连接处。连接块4的横截面呈U型，窗框1和内板2的边缘更好嵌入在连接块4的凹槽内。