[实用新型]减速器上用的齿轮轴有效
申请号: | 201220382164.1 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN202690956U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 董国柱 | 申请(专利权)人: | 宁波捷成轴业有限公司 |
主分类号: | F16H55/02 | 分类号: | F16H55/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 郑洪成 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 齿轮轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种减速器,具体涉及一种减速器上用的齿轮轴。
背景技术
现有减速器的输入轴的内孔上设置有平键槽,动力装置的输出轴上设置有平键槽,动力装置通过平键把动力传递给减速器,在工作过程中,平键受力大,容易损坏。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可延长使用寿命、可传替更大动力的减速器上用的齿轮轴。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种减速器上用的齿轮轴,其包括主轴体和一体设置在主轴体上的直齿轮,主轴体上同轴开设有可插入动力装置输出轴的孔,孔内设置有内花键槽。
其中,主轴体的外表面上均匀设置有用于定位动力装置输出轴的3个径向销孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型通过采用花键和销轴来传递动力,使受力均匀,提高使用寿命,并可传替更大的动力。
附图说明
图1是本实用新型减速器上用的齿轮轴的结构示意图。
图2是本实用新型减速器上用的齿轮轴的横向剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示,该减速器上用的齿轮轴包括主轴体1和一体设置在主轴体1上的直齿轮2,主轴体1上同轴开设有可插入动力装置输出轴的孔13,动力装置输出轴上设置有外花键,孔13内设置有与外花键相配合的内花键槽12。
主轴体1的外表面上均匀设置有用于定位动力装置输出轴的3个径向销孔11。
本实用新型通过采用花键和销轴来传递动力,使受力均匀,提高使用寿命,并可传替更大的动力。
以上仅为本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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