[实用新型]一种新型健身车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种健身车的结构领域，尤其是一种新型健身车。

背景技术

近几年来，随着全国健身计划的实施，人民生活水平的提高和消费观念的转变，喜欢健身的人越来越多。健身的方式有很多，如跑步、登山，但这些方式均须在户外进行且必须有较充裕的时间才行。为了能在足不出户的情况下进行锻炼，健身车无疑便成了一些想在室内进行健步活动者的选择。

目前，市场上传统的健身车结构主要由机架、飞轮组件、飞轮隔套、磁瓦组件、张紧轮组件、传动带、大带轮、张紧弹簧（双向车为刚性套）、磁瓦复位弹簧、和磁瓦限位件等组件构造成。其具体构造包括如下：

机架：用于安装飞轮组件的飞轮固定片、安装张紧轮组件的固定片（套）、安装大带轮的中轴套；

飞轮组件：用两个安装螺母、飞轮隔套将飞轮体固定在飞轮轴上，再用四个固定螺母将飞轮轴锁紧在机架上；

磁瓦组件：通过枢轴安装在机架的磁瓦固定座上，通过外加出力微调和磁瓦复位弹簧使磁瓦产生开合。达到调节磁瓦和飞轮圆周的间隙，从而调节磁阻力的目的。磁瓦限位件确保磁铁不与飞轮发生接触（内磁飞轮例外）；

张紧轮组件：先将张紧轮安装在轮架上，再将张紧轮架安装在机架上；

大带轮：与轴承和曲柄安装在机架的中轴套上；

传动带：绕在大带轮、飞轮组件上小带轮、张紧轮组件的张紧轮上，通过张紧轮弹簧的压力将传动带张紧。

上述健身车结构存在下列的不足之处：

一、飞轮组件安装难度大：由于安装飞轮组用了两个安装螺母和四个固定螺母，而且由于机器宽度上的限制，使得飞轮固定片间距紧凑，安装螺母只能用特薄的螺母，容易滑牙，使安装困难费时；另外为了清除制造误差使大带轮、张紧轮、飞轮组件上的小带轮三者中心处在统一平面内。须对飞轮组进行轴向微调；或者产品出现返工返修现象时，都要对飞轮组进行多次拆卸，安装螺母更容易滑牙，加上螺母数量多，更使得安装费时费工；

二、安装精度难保证，调节难度大：由于安装飞轮组的飞轮固定片、安装张紧轮组件的固定片、安装大带轮的中轴套各自焊接在机架上，彼此间的位置精确难以保证，使得大带轮、张紧轮、飞轮组上的小带轮三者中心很难做到处在同一平面内，从而使得传动带安装张紧后运转时容易产生跑偏，甚至掉带，严重影响健身车的品质；为了使传送带不跑偏掉带，需对大带轮、张紧轮、飞轮组上的小带轮进行轴向调节，使之处在同一平面内，由于大带轮、张紧轮是固定装在机架上，不能进行轴向调节，只能对飞轮组进行轴向位置调节，很难使飞轮上的小带轮同时与大带轮和张紧轮对正，有时调节不到位时只能强行扳动张紧轮的安装架使之变形来调节，加之调节飞轮组时拆困难，使得整个调节过程困难而且达不到理想效果；

三、磁铁磁力难以充分发挥：由于安装飞轮组件的飞轮固定片和安装磁瓦组件磁瓦固定座式各自焊接在机架上，它们之间的位置精度比较差，使得磁瓦组件通过枢轴安装后磁瓦上的磁铁弧面与飞轮外表面不能很好吻合，磁铁与飞轮表面之间的间隙难以调节到均匀而足够小，达到理想的磁阻力状态。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种可提高精度和生产效率、降低作业难度的新型健身车。

本实用新型的技术方案如下：一种新型健身车，包括U型座、机架、飞轮组件、飞轮隔套、磁瓦组件、张紧轮、传动带、大带轮、张紧弹簧、磁瓦复位弹簧和磁瓦限位件，所述飞轮组件、飞轮隔套、磁瓦组件、张紧轮、传动带、磁瓦复位弹簧和磁瓦限位件均安装在所述U型座上，形成一个分装配件，分装配件与机架连接。

所述分装配件安装在支座枢轴上，所述支座枢轴与所述支座连接，所述支座焊接在机架上。

所述支座枢轴两端套有防松螺母。

所述飞轮组件和所述张紧轮组件安装在所述U型座的同一侧面。

所述飞轮组件中心处设置有一个小带轮。

所述飞轮组件通过飞轮隔套套在飞轮轴上，所述飞轮组件再通过四个固定螺母锁紧在所述U型座上端位置。

所述磁瓦组件连接在磁瓦轴上，所述磁瓦轴安装在所述U型座上。

所述传动带绕在所述大带轮、所述小带轮和所述张紧轮上，并通过所述张紧轮弹簧的张力和所述分装配件的重力将传动带张紧。

通过上述结构的改进，本实用新型的优点有：

1，安装效率的提高：只需在焊接中轴套和分装配件支座时要求较高的精度，其他零件的精度要求均降低且数量也减少了，这样相应减少模具数量和焊接工作量，提高了安装效率。