[实用新型]安全节能的散货船货舱梯道

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全节能的散货船货舱梯道。

背景技术

以往，散货船货舱梯道对货舱梯的设计采用常规的直梯和斜梯的组合，按照规范要求，梯间需设置休息平台，这样梯道所占的空间就更大了，影响了货舱的装货量且安全隐患也较大，在船舶建造和营运过程中不乏出现过一些事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全节能的散货船货舱梯道，占空间位置缩小了1/3，且工作人员节省位能，上下舒适方便，梯间兼有休息平台，该螺旋梯式货舱梯使横舱壁结构更加牢固。同时，该梯设计送审满足澳大利亚码头工人规则（AWWF）使用和操作要求。

本实用新型的技术方案如下：

安全节能的散货船货舱梯道，包括有支撑轴，支撑轴的上、下端分别固定于壳板上，以所述的支撑轴为中心固定安装有螺旋梯，螺旋梯的螺旋角为0-55°，螺旋梯的宽度为650-750mm，螺旋梯的高度h≤6m。

    所述的螺旋梯所转过的平面角度a=360°。

本实用新型占空间位置缩小了1/3，且工作人员节省位能，上下舒适方便，梯间兼有休息平台，该螺旋梯式货舱梯使横舱壁结构更加牢固。同时，该梯设计送审满足澳大利亚码头工人规则（AWWF）使用和操作要求。

该螺旋梯设计以螺旋线围绕273×10的无缝钢管为轴心单节、连续螺旋攀升，而无缝钢管的上下端又固定在壳板上，有效增加舱壁的刚度，其螺旋角≤55°，旋转半径小，这是不同于高塔类、多节式螺旋梯的关键方面。

本船结构平台、上下压载舱的结构高度都小于6米，这样不需要额外在结构上安装永久性平台和直梯作为PMA的检验，只要配铝质便携式梯和固定挂钩即可，从而使船体的空舱重量（包括舾装件重量）减至最小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    参见附图，安全节能的散货船货舱梯道，包括有支撑轴1，支撑轴1的上、下端分别固定于壳板2上，以所述的支撑轴1为中心固定安装有螺旋梯3，螺旋梯3的螺旋角为0-55°，螺旋梯3的宽度为650-750mm，螺旋梯的高度h≤6m，螺旋梯所转过的平面角度a=360°。