[实用新型]可调式玻璃钢底座挡风板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁车辆挡风板结构设计，尤其是涉及一种底座体积大、重量控制困难、造型复杂的挡风板结构设计。

背景技术

挡风板位于座椅两侧，能够在客室门打开情况下避免风直接吹到乘客，同时起装饰及支持座椅端部悬空部分等作用，是客室内装的重要组成部分。

以往车辆采用铝压铸底座+不锈钢扶手组成的挡风板，此种结构受铝压铸工艺限制造型单一，无法完成复杂造型，而且受材质限制，重量控制困难。 实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调式玻璃钢底座挡风板结构，其特征在于：挡风板分为左右两瓣，前后及下面设不锈钢压条，内部设钢制连接座连接立罩板与挡风板扶手，挡风板上部设一个椭圆管，椭圆管内设滑槽及顶丝，挡风板扶手上焊接的矩形管与滑槽滑动配合。

本实用新型安装时将整体推入挡风板预制的安装孔中紧固，上端安装到车顶扶手安装座上，即完成挡风板安装，如需要调整，松动顶丝，调整到合适位置再紧固即可，满足合同需要，在达到车辆内装美工效果的同时，设计一种牢固、可靠的安装结构。

附图说明

图1是本实用新型外形示意图；

图2是本实用新型椭圆管及矩形管示意图。

具体实施方式

参照图1、2，挡风板底座1分为左右两瓣，最后使用螺钉固定到一起，前、下及后面设不锈钢压条3将接缝盖住，顶部使用腻子将接缝刮平后喷与其它面相同的胶衣。同时考虑强度及抗冲击能力，在底座内部设钢制连接座4连接挡风板与挡风板扶手7。挡风板顶部设一个椭圆管5，弧度与挡风板底座弧度一致，满足美观、实用性要求。通过椭圆管完成挡风板与挡风板扶手之间的连接，椭圆管内设滑槽及顶丝6，挡风板扶手上焊接的矩形管8可以在滑槽内滑动，使挡风板在车体横向具有（+5，-5）的调整量，能够满足安装，最后使用顶丝将矩形管固定。