[实用新型]大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及建筑工程机械技术领域，特别涉及带配重的大型动臂塔式起重机的拉臂系统。

背景技术

 大型动臂塔式起重机的起重臂自重以及起重量较大，故需将变幅绳的倍率增大，由于考虑到变幅机构的容绳量，将变幅绳的倍率一般控制在6~10之间，当变幅绳倍率增加后，即需通过增加滑轮组来实现，拉臂绳滑轮组数量增多时，使用中极易出现不平衡导致拉臂钢丝绳与滑轮夹角过大，对拉臂钢丝绳的磨损是很大的，该问题在国内动臂塔机使用中频繁出现。

变幅钢丝绳一端由变幅机构直接牵引，绕过固定滑轮组和变幅滑轮组后另一端则固定在塔式起重机的塔身上。现有的变幅拉臂滑轮组一端通过销轴并排一组滑轮，用一个壳体将销轴固定，壳体另一端连接拉臂拉杆，在实际的工况中，钢丝绳进入滑轮组时，由滑轮的上方进入，则出绳便会从滑轮的下方，塔机变幅作用时，滑轮组就会发生倾斜，滑轮组的进绳端向上，出绳端向下扭转，如果此种现象严重时，会导致钢丝绳之间相互摩擦，磨损钢丝绳，减短其使用寿命，也会对滑轮产生破坏，出现跳绳现象，造成安全事故。

发明内容

本实用新型旨在解决现有大型动臂塔式起重机在变幅过程中存在变幅钢丝绳易相互摩擦、钢丝绳使用寿命短、易造成安全事故等技术问题，以提供一种能自动调节有效避免变幅滑轮组因拉臂绳进、出绳端拉臂滑轮不平衡的大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型的大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统，拉臂滑轮组结构1壳体连接拉杆一端的下方设有平衡杆7，平衡杆7由焊接套筒与配重杆构成，焊接套筒与配重杆表面轴向匀布有等间距且孔径相同的开孔，配重杆为一端带有配重块12的钢管11，配重杆外径略小于焊接套筒并设于焊接套筒内，两者间的相互位置由穿过前述开孔的开口销104锁定。

本实用新型大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统的有益效果：

1、在拉臂滑轮组侧增加一块配重，这样就能在其受力不均衡时，产生一个反向的力矩，以达到动臂塔式起重机拉臂变幅滑轮组整体的平衡，达到不晃、不抖的作用；

2、本实用新型易于制造，安全可靠，可解决拉臂装置的扭转问题，提高了动臂塔式起重机的整机安全性；

3、对变幅钢丝绳起到一个保护作用，对变幅滑轮组起到保护作用，增加其使用寿命，节约企业成本。

附图说明

图1 变幅滑轮组主视图

图2为图1之A-A向剖切示意图

图3为图1之B-B向剖切示意图

图4 配重杆结构示意图

图5 焊接套筒结构示意图

图6 本实用新型在塔机中应用位置示意图

图中标号说明：

1 拉臂滑轮组结构、2 销轴、3 卡板、4 隔套一、5 隔套二、6 滑轮总成、7 平衡杆、11 钢管、12 配重块、13大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统、101 油嘴、102 螺栓、103 弹垫、104 开口销

具体实施方式

本实用新型详细结构、应用原理、作用与功效，参照附图1-6，通过如下实施方式予以说明。

本实用新型的大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统，拉臂滑轮组结构1壳体连接拉杆一端的下方设有平衡杆7，平衡杆7由焊接套筒与配重杆构成，焊接套筒与配重杆表面轴向匀布有等间距且孔径相同的开孔，配重杆为一端带有配重块12的钢管11，配重杆外径略小于焊接套筒并设于焊接套筒内，两者间的相互位置由穿过前述开孔的开口销104锁定。

在塔机安装过程中，将焊有一个带有等间距等大小的焊接套筒的变幅滑轮组通过变幅钢丝绳连接好，在焊接套筒中插入配重杆，调节好配重杆的位置以后，用开口销104进行固定。

当动臂塔式起重机开始变幅运动时，钢丝绳从卷筒中开始，绕过塔顶上的固定滑轮组，穿入变幅滑轮组，然后再绕回塔顶上的固定滑轮组，穿入变幅滑轮组，如此反复，便实现了变幅钢丝绳的倍率特征，最后钢丝绳绕出变幅滑轮组，固定于动臂塔式起重机的塔顶上，由配重杆产生的力矩可中和钢丝绳在变幅滑轮组的偏心力矩，达到不晃、不抖的作用，提高了动臂塔式起重机的整机安全性，对变幅钢丝绳起和变幅滑轮组起到保护作用，增加其使用寿命，节约企业成本。

综上所述，本实用新型大型动臂塔式起重机拉臂滑轮组自平衡系统，具有能自动调节有效避免变幅滑轮组因拉臂绳进、出绳端拉臂滑轮不平衡等技术特点，提高动臂塔式起重机的整机安全性，可广泛应用于动臂塔式起重机相关技术领域。