[实用新型]车载脉冲自清式空气过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气过滤器，具体地，涉及一种车载空气过滤器。 

背景技术

现有车辆用空气过滤器一般有油浴式、旋流式、介质式数种或数种形式的组合。这类过滤器不仅空气流阻较大，需要人工维护，而且不能在沙暴条件下使车辆连续行驶。 

现有的脉冲自清式空气过滤器虽然具有空气滤芯的自清洗功能，但是它一般由几十只甚至几百只滤芯组成，结构复杂，体积庞大，很难实现体积的小型化，所以不能直接装备到沙漠运输车、装甲坦克车这类特种车辆上，这限制了它的许多应用场合。 

发明内容

本实用新型旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种车载脉冲自清式空气过滤器。本实用新型不仅具备大型脉冲自清式空气过滤器的所有特点，而且体积缩小到可以直接安装到各种大型运输车辆上。 

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案： 

本实用新型提供了一种车载脉冲自清式空气过滤器，它包括风帽、过滤器滤芯和连接发动机的接口；它还包括：

带有风帽、风门的外壳，并有和风门相对设置的风门启闭机构；

蓄能器，它设置在外壳内，所述过滤器滤芯环绕设置于其周围，该蓄能器设有朝向过滤器滤芯的条形喷嘴；蓄能器连接有气源，并通过一个脉冲电磁阀连接所述条形喷嘴；

驱动马达，它设置在外壳内，旋转驱动连接所述过滤器滤芯；

自清控制装置，它包括一个设置在接口处的压差开关、压差开关连接脉冲控制器，脉冲控制器连接所述驱动马达、脉冲电磁阀和风门启闭机构。

所述的车载脉冲自清式空气过滤器，所述气源为车载气瓶的压缩空气，且其和蓄能器连接管道中设有一个自动流量开关。 

本实用新型平时风门关闭，脏空气由风帽经高效介质式空气过滤器滤芯过滤后，由接头进入发动机。当由于沙暴等原因使滤芯阻力升高到一定设定值时，压差开关给出一个触点信号，触发脉冲控制器开始工作。控制器首先通过风门启闭机构打开壳体风门和驱动马达，马达使滤芯缓慢旋转；控制器同时发出一系列有特定参数的脉冲信号，控制脉冲/电磁阀进行连续不断的开/关动作。由于从车载气瓶引入的0.6～0.8MPa压缩空气经流量开关充满了蓄能器, 所以这时脉冲阀会经过条形喷嘴用压缩空气对着风门方向给滤芯进行脉冲式反冲洗，灰尘经过风门排出壳体外，达到清除滤芯积灰的目的。由于滤芯是在不停地缓慢转动，这样滤芯经过多次反复清洗后，控制器再自动停止清洗过程, 使得滤芯得到完全彻底的清洗。清洗过程可以自动，也可以手动。 

蓄能器能保证清洗瞬间脉冲气流爆发力强，清灰效果好，同时兼起滤芯的固定支撑作用。流量开关保证在任何情况下使供给脉冲清洗系统的空气流量小于设定值，以确保车辆的行车用气安全。 

该装置耗电≤ 50W，耗气≤0.1Nm3/min，能耗很低。它们可以直接取自车辆自身的电源和气源,并且不会影响车辆的正常行驶。 

该装置可以直接与沙漠运输车、导弹发射车、装甲运兵车、坦克、大型矿山挖掘机等各种特种车辆配套使用。由于滤芯具备自清洗功能，所以即使在沙暴等恶劣条件下，这些车辆都能连续不断地行驶。 

该装置平时不需要任何维护保养；滤芯滤材使用的是过滤精度≥F7 (EN779 -2005)、耐破度＞250KPa的特种滤纸，使用寿命＞8000h。当然，它也可以与各、种中小型空气压缩机、大马力柴油机等一切用风设备相配套。 

    因此，本实用新型不仅具备大型脉冲自清式空气过滤器的所有特点，而且体积缩小到可以直接安装到各种大型运输车辆上，因此具有十分广阔的应用前景。 

附图说明

图1为本实用新型的示意图； 

图2为本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

    如图1所示：本实用新型为一种车载脉冲自清式空气过滤器，它包括风帽1、过滤器滤芯2和连接发动机的接口3；它还包括： 

带有风门6的外壳，风帽1连接在外壳上，有一条形喷嘴和风门6相对设置；

蓄能器10，它设置在外壳内，所述过滤器滤芯2环绕设置于其周围，该蓄能器10设有朝向过滤器滤芯2的条形喷嘴11；

气源，它通过一个脉冲电磁阀8连接蓄能器10；

驱动马达7，它设置在外壳内，并驱动连接所述过滤器滤芯2；

自清控制装置，它包括一个设置在接口3处的压差开关4、压差开关连接有脉冲控制器5，脉冲控制器5连接所述驱动马达7、脉冲电磁阀8和风门启闭机构。