[实用新型]一种车载设备集中控制装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体可以涉及一种车载设备集中控制装置及车辆。

背景技术

随着汽车业快速发展，电子电器设备在汽车上的应用越来越多，为汽车的安全，操作，动力，美观，人性化，舒适化提供了必不可少的支持。同时伴随着汽车上的应用电器种类日益的增加及用户的需求，汽车电子电器产品模块化控制成为趋势。

在现有的汽车中，不同的功能模块相对独立，分别自带一个控制面板，模块与模块之间的数据传输依靠传统的硬线传输，抗干扰能力差，且线束数量多、重量大。车身内模块的布置空间，受到控制面板与功能模块固定空间的限制具有很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型一种车载设备集中控制装置及车辆，从而通过一个控制装置，实现车辆中多个车载设备的集中控制。

本实用新型提供方案如下：

本实用新型实施例提供了一种车载设备集中控制装置，包括：

用于生成车载空调和车载座椅温度调节控制信号的控制信号生成模块；

用于基于所述控制信号生成模块生成的控制信号，控制车载空调的空调控制模块，所述空调控制模块与所述控制信号生成模块分离设置，通过车载网络总线实现电连接；

用于基于所述控制信号生成模块生成的控制信号，控制车载座椅温度的座椅温度调节模块，所述座椅温度调节模块与所述控制信号生成模块分离设置，通过车载网络总线实现电连接。

优选的，所述控制信号生成模块的面板上，设置有选择按钮。

优选的，所述控制信号生成模块的面板上，设置有工作状态显示灯。

优选的，所述控制信号生成模块设置于车辆中央通道中。

优选的，所述座椅温度调节模块包括：

用于通过送风的方式降低车载座椅温度的通风单元；

用于通过加热的方式升高车载座椅温度的加热单元。

优选的，所述空调控制模块设置于控制台内。

优选的，所述座椅温度调节模块设置于控制台内。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的车载设备集中控制装置。

从以上所述可以看出，本实用新型提供的车载设备集中控制装置及车辆，通过设置用于生成车载空调和车载座椅温度调节控制信号的控制信号生成模块；用于基于所述控制信号生成模块生成的控制信号，控制车载空调的空调控制模块，所述空调控制模块与所述控制信号生成模块分离设置，通过车载网络总线实现电连接；以及用于基于所述控制信号生成模块生成的控制信号，控制车载座椅温度的座椅温度调节模块，所述座椅温度调节模块与所述控制信号生成模块分离设置，通过车载网络总线实现电连接。从而通过一个控制装置，实现车辆中多个车载设备的集中控制，实现了车辆内多个功能模块的前台集中控制，使得每个模块的控制信号可以通过车载网络共享，减少了车辆线束的使用，降低整车重量，抗干扰能力更强，更加节能环保。各个功能模块与控制模块分离设置，使整车布置更为灵活，造型更为美观，使用者的控制操作更为简便，后期诊断、保养与维修更为方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车载设备集中控制装置结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种车载设备集中控制装置，如附图1所示，该装置具体可以包括：

用于生成车载空调和车载座椅温度调节控制信号的控制信号生成模块1；

用于基于所述控制信号生成模块1生成的控制信号，控制车载空调的空调控制模块2，所述空调控制模块2与所述控制信号生成模块1分离设置，通过车载网络总线实现电连接；

用于基于所述控制信号生成模块1生成的控制信号，控制车载座椅温度的座椅温度调节模块3，所述座椅温度调节模块3与所述控制信号生成模块1分离设置，通过车载网络总线实现电连接。

本实用新型实施例中，作为前台控制模块的控制信号生成模块1，可集合多个车载功能模块例如空调控制模块2和座椅温度调节模块3的控制功能，通过车载网络总线（CAN），向各个功能模块发送的控制信号，以控制各个功能模块实现各自的功能。

同时，作为车载网络总线中的一个节点，控制信号生成模块1还可以通过内置的芯片收发不同功能模块信号，通过编写好的控制程序，分别处理各功能模块发送的信号请求，并设置各功能模块执行控制信号的优先级别。