[实用新型]一种油门、刹车、离合踏板防护套有效

专利信息
申请号: 201220385558.2 申请日: 2012-08-06
公开(公告)号: CN202753786U 公开(公告)日: 2013-02-27
发明(设计)人: 刘玉良 申请(专利权)人: 刘玉良
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 季发军
地址: 454000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 油门 刹车 离合 踏板 护套
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车驾驶室踏板防磨用具技术领域,特别涉及一种用于保护汽车油门、刹车、离合踏板防护套。

背景技术

目前人们在开车的时候,脚掌放在油门、刹车或离合位置上,时间长了,油门、刹车、离合都会有不同程度的磨损,并且也不利于防滑,同时鞋掌也会有不同程度的磨损,为了避免两者的磨损,本实用新型针对现有技术问题,提供一种既保护油门、刹车、离合踏板又保护鞋的防护套。CN201287707Y公开了    一种防滑刹车踏板,提供的技术方案是:在弯折状的摇杆体一端部设置安装部,安装部上开设有铰接用安装孔,在摇杆体的杆身上设有安装凸片,安装凸片上开设有连接用连接孔,在摇杆体另一端部设有踏板底板,在踏板底板上固定设有踏板面盖板,在所述踏板面盖板上表面设有若干孤立状凸起的防滑块。但是脚踏更换需要到专业4S店,费用较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种既保护油门、刹车、离合踏板又保护鞋的防护套。

为了实现所述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种油门、刹车、离合踏板防护套,包括防护套本体,所述防护套本体前段设置有5~15°的弧度,所述防护套本体表面设置硬质耐磨条台,所述硬质耐磨条台中间设置软质耐磨凸起,所述防护套本体下方设置有防护套合拢口,所述防护套合拢口颈处设置紧固装置。

于本实用新型在所述防护套本体表面设置硬质耐磨条台,可以很好保证踩踏效果,保证行车安全。所述硬质耐磨条台中间设置软质耐磨凸起,可以使踩踏舒服,同时减轻鞋子磨损,用力达到一定程度,所述软质耐磨凸起压缩,可以很好的与所述硬质耐磨条台形成一个踩踏工作面。所述防护套本体下方设置有防护套合拢口,可以很好地套在油门、刹车、离合踏板上,更换方便。所述防护套合拢口颈处设置紧固装置,可以很好的固定所述油门、刹车、离合踏板防护套,防止踩踏使用过程中受力松动,减少磨损,延长所述油门、刹车、离合踏板防护套使用寿命。由于本实用新型很好的减轻了油门、刹车、离合踏板和鞋掌的磨损,延长了所述油门、刹车、离合踏板及鞋子的寿命,并且提高了驾驶舒适度和安全性。本实用新型结构简单,便于使用,比较容易普遍推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地说明:

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种油门、刹车、离合踏板防护套,包括防护套本体1,所述防护套本体前段设置有5~15°的弧度面2,所述防护套本体1表面设置硬质耐磨条台3,所述硬质耐磨条台3中间设置软质耐磨凸起4,所述防护套本体1下方设置有防护套合拢口5,所述防护套合拢口颈处设置紧固装置,所述紧固装置由耳形穿环6和穿过所述耳形穿环6的带子7组成。

于本实用新型在所述防护套本体1前段设置有5~15°的弧度面2,可以很好的防止踩踏过程中踩踏程度过大时滑下,以致踩踏落空,造成安全事故。所述防护套本体1表面设置硬质耐磨条台3,可以很好保证踩踏效果,保证行车安全。所述硬质耐磨条台3中间设置软质耐磨凸起4,可以使踩踏舒服,同时减轻鞋子磨损,用力达到一定程度,所述软质耐磨凸起4压缩,可以很好的与所述硬质耐磨条台3形成一个踩踏工作面。所述防护套本体1下方设置有防护套合拢口5,可以很好地套在油门、刹车、离合踏板上,更换方便。所述防护套合拢口5颈处设置由耳形穿环6和穿过所述耳形穿环6的带子7组成的紧固装置,可以很好的固定所述油门、刹车、离合踏板防护套,防止踩踏使用过程中受力松动,减少磨损,延长所述油门、刹车、离合踏板防护套使用寿命。由于本实用新型很好减轻了油门、刹车、离合踏板和鞋掌的磨损,延长了所述油门、刹车、离合踏板及鞋子的寿命,并且提高了驾驶舒适度和安全性。本实用新型结构简单,便于使用,比较容易普遍推广。

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