[实用新型]一种电磁触点

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电器元件，具体地说是一种电磁接触器中的触点机构。

背景技术，

常见的接触器中的触点，大都为单个的动触点和静触点，但是这样的设置，触点及易发热烧蚀，而且耗能大，虽然人们作了许多的改进，但是主触点还避免不了有烧烛现象的发生，这不仅直接影响接触器的使用寿命，而且还会引起接触器的功能失常，如果在工作中接触器不能及时启闭，来切断和接通电源，那末就会酿成大祸，常有耳闻的电动汽车自燃，大都是接触器的触点接触不良，进而产生强大的电弧而发热烧蚀，造成整个元件功能丧失而引发的。

实用新型内容

为了弥补接触器的上述不足，本实用新型提供一种电磁触点，该触点的动触头采用主付触头的形式，触头启闭时，将电弧引到动触头的付触头上来，以消除主触头上的电弧，以保证主触头吸合时减少或无弧花产生，使其具有良好的接触性能。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，电磁触点由动触头和静触头以及电磁拖动系统组成。

所述动触头由主触头、付触头、拉杆套、弹簧座和弹簧组成。主触头采用铜板制成长方形，其中心开圆孔，其两端开小孔，小孔下面主触头的下面设置银质触点，银质触点用铆钉经小孔固定在主触头的正面两头，铆钉在主触头的背面凸起成颗粒；付触头由弹性触片和挡弧屏组成，弹性触片采用铍青铜制成，挡弧屏采用黄铜制成，弹性触片和挡弧屏制成长条形，两者的中部用点焊接合在一起，组成付触头，这样的结合使付触头中间部位具有黄铜的钢性，而两头具有铍青铜的弹性和韧性，弹性触片的两端折成“V”字形，在“V”字形的外侧固定银质触点，挡弧屏两头弯折向上并倾斜在弹性触片“V”字形的上方。付触头中间开孔，该孔的直径与主触头中心圆孔相同，弹性触片正面的两头设置凹坑。装配时，付触头的正面贴合在主触头的背面上，主、付触头的中心圆孔正好对准，主触头背面凸起的颗粒正好嵌入弹性触片的凹坑中，通过颗粒与凹坑的嵌合将主付触头扣住，以避免主、付触头工作时滑动错位，而引起触点工作失常；拉杆套制成圆柱形，上部的圆柱直径小于下部的圆柱直径，在下部圆柱体的上端设置环状凸缘，凸缘是在动触点上下启闭时起限位作用，拉杆套的圆柱轴向开中心孔，该孔穿透拉杆套的上下端；弹簧座设上下两片，靠近弹簧一面设置凹槽，弹簧座下片的底面开槽。

所述静触头由塑胶模块、主触点、付触点和接线柱组成，塑胶模块制成方形，接线柱固定在塑胶模块的两侧，塑胶模块底部设置拖动系统动动铁芯的往复腔，往复腔的顶部开拉杆孔，主、付触点镶嵌在塑胶模块上，并连接接线柱，主触点位置对准动触头的主触头，付触点的位置对准动触头的付触头，付触点的位置高于主触点，静触头的主触点和付触点采用银质材料制成，在动、静触点银触点的接触面上铣成弧形条纹，条纹浅而细密，可以减少动、静触点吸合时产生弧花以及更好地散热。

所述电磁拖动系统由基座、线圈、动铁芯、拉杆和弹簧组成，线圈封装在基座中，基座制成方块体，线圈封装在基座中，线圈中心设置静铁芯，方块体的两侧设置凸缘，在凸缘上开固定螺丝孔，拉杆连接在动铁芯上端的连接板上，在线圈中心设置静铁芯，静铁芯轴向开孔，其上端翻边套入线圈中心孔中，动铁芯套入弹簧后插入静铁芯的孔中，这样动铁芯跟静铁芯之间的间隙很小，从而缩小了磁气隙，提高了节能性能，拉杆上部穿过塑胶模块上的拉杆孔，本电磁触点设置双拉杆和双触点系统。

装配时用拉杆套的上部穿过主、付触头的中心圆孔后再套入弹簧座，弹簧装在弹簧座中，弹簧的两端正好嵌入弹簧座的凹槽中，弹簧座的下片槽口正好嵌入挡弧屏，并压在挡弧屏背面上，所述拉杆套中心孔插入拉杆，拉杆的上端用螺姆锁紧，拉杆套连同拉杆一起装入塑胶模块的拉杆孔中，拉杆能在拉杆套中上下滑动，动静触点相对准，塑胶模块安装在基座上，拉杆的下端连接动铁芯，动铁芯套入弹簧后插入静铁芯的孔中，动铁芯的上部置在塑胶模块的往复腔中，组成电磁触点机构；工作时，动触头在电磁拉杆的拖动下，向静触点靠拢，首先是动、静付触点吸合，预先引发电弧，并将电弧进一步引入挡弧屏，使弧花在挡弧屏上发生，以保护银质触点，当付触点完全吸合时，主触点才跟进吸合。当动、静触头脱开时，动触头上的主触头先分离，而动触头上的付触头在弹簧和弹性触片的弹力作用下延迟分离，主触点所产生的电弧又被引向付触点上的挡弧屏上，而再次保护主触点，从而达到电磁触点节能并避免主触点发热、烧蚀现象的目的。

本实用新型的有益效果是，节能、机型小、容量大是新能源电传动城市公交、环卫、游览的安全、节能元件。

附图说明

下面结合附图对本实用新型明作进一步说明。