[实用新型]钢绳绕行结构的脚手架防坠防倾装置有效
申请号: | 201220386185.0 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN202689505U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 王龙;魏奇科 | 申请(专利权)人: | 中冶建工集团有限公司 |
主分类号: | E04G3/32 | 分类号: | E04G3/32 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 穆祥维 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绕行 结构 脚手架 防坠防倾 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑上使用的防坠防倾装置,尤其涉及一种钢绳绕行结构的脚手架防坠防倾装置。
背景技术
在建筑领域,尤其是中高层建筑,在施工中广泛采用整体升降脚手架(爬架),整体升降脚手架主要由导轨架和附墙支座组成,以防止整体脚手架左右倾斜(偏转)和往下坠落,进而防止整体升降脚手架产生安全事故。现有技术中,在名称为“附着式升降脚手架”、申请号为00222196.6的实用新型专利文件中,公开了一种由单片焊接、片与片之间用螺栓连接的定型片式桁架结构的主框架和成对使用的定型片式桁架结构的支承框架,并用多个附着支撑及防坠防倾装置与墙体连接,以及电动葫芦、防坠顶杆等组成的整体升降脚手架,其防坠顶杆依靠复位弹簧的弹力,顶端卡在主框架导轨侧面的防坠齿内,防坠顶杆通过顶在防坠齿内而防止主框架导轨往下滑动,防止整个脚手架往下坠落。该种脚手架的不足,首先是采用防坠顶杆顶在主框架导轨的防坠齿内而限制(防止)主框架坠落,对防坠齿、防坠顶杆的要求较高,特殊情况下因防坠齿或防坠顶杆断裂,或者防坠顶杆不能及时复位而顶住防坠齿而使整个脚手架往下坠落,产生安全事故;其次,主框架导轨在电动葫芦带动下上升或下降时,尤其是下降时,防坠顶杆从防坠齿内移出不方便,操作麻烦;再次,由于高层、超高层建筑越来越多,对整体升降脚手架的性能等提出了更高要求,需要对现有技术的结构进行进一步的改进,才能满足其安全性能,才能适应安全施工的需要。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足,本实用新型提供了一种安全性能更好、适应高层、超高层建筑施工需要的钢绳绕行结构的脚手架防坠防倾装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:
钢绳绕行结构的脚手架防坠防倾装置,包括导轨架、附墙支座和钢绳绕行架;
所述导轨架包括脚手架连接板、定位板和横截面为工字结构的导轨;所述脚手架连接板垂直于导轨并固定在导轨上;工字结构的导轨具有两个导向腔,每个导向腔内均固定安装有定位板,定位板与导轨垂直;
所述附墙支座包括左支腿、右支腿、墙体连接板、支座和预拉弹簧;所述左支腿和右支腿平行设置,左支腿和右支腿的一端固定在墙体连接板上;所述左支腿和右支腿的另一端内侧分别设有一对防倾板,每一对防倾板之间设置一轴销,每个轴销上安装有可转动的支座,所述支座的顶部设置卡销;所述左支腿和右支腿分别与一预拉弹簧的一端固定连接,预拉弹簧的另一端固定在相对应的支座的底部;
所述钢绳绕行架包括支撑板、轴Ⅰ、轴Ⅱ、预压弹簧和拉绳Ⅰ;所述左支腿和右支腿的内侧沿其长度方向开槽,所述轴Ⅰ的两端分别位于一槽内并与槽滑动配合;所述预压弹簧设置在槽内并对轴Ⅰ施加靠向防倾板的预压应力;所述拉绳Ⅰ绕过轴Ⅰ,拉绳Ⅰ的两端分别与一支座的底部连接;所述左支腿和右支腿的内侧分别设置支撑板,支撑板位于轴Ⅰ与墙体连接板之间,所述轴Ⅱ设在两个支撑板之间;
所述左支腿上的一对防倾板卡在导轨的一个导向腔内,右支腿上的一对防倾板卡在导轨的另一个导向腔内,所述卡销与定位板对应。
作为本实用新型的一种优选方案,所述导轨两侧的导向腔内均设置两个或两个以上的定位板。
作为本实用新型的另一种优选方案,每个支座上设有两个卡销。
作为本实用新型的又一种优选方案,所述墙体连接板上设置螺栓连接孔。
作为本实用新型的一种改进方案,所述左支腿和右支腿上分别设有一用于与墙体连接的拉绳Ⅱ。
作为本实用新型的另一种改进方案,两个支撑板之间还设有轴Ⅲ,所述轴Ⅱ位于轴Ⅲ的上方。
与现有技术相比,本实用新型的钢绳绕行结构的脚手架防坠防倾装置具有如下优点:
1、采用预拉弹簧拉着支座的底部,使卡销顶在定位板上,进而将导轨架和与导轨架连接的整个脚手架一起支撑在附墙支座上,在导轨架和与导轨架连接的整个脚手架往下坠时,因卡销紧紧顶在导轨两侧的定位板上,更能增大夹紧力,夹持更紧而使导轨架和与导轨架连接的整个脚手架停止坠落,起到非常好的安全防护作用。
2、导轨架和与导轨架连接的整个脚手架在下降时,电动葫芦上的钢绳拉紧轴Ⅰ,进而通过拉绳Ⅰ将卡销从定位板的下方松开,使导轨架与附墙支座脱离连接,能够方便、可靠地将导轨架和与导轨架连接的整个脚手架在受控状态下下降。
3、左支腿和右支腿上的预拉弹簧拉动支座,使支座上的卡销向导轨的中部转动,并顶在导轨架的定位板上,通过两根预拉弹簧、轴销、支座和卡销联动作用在导轨架的定位板上,使卡销和定位板保持良好的接触,大大提高安全性。
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