[实用新型]自紧式密封超高压卸压阀有效
申请号: | 201220386971.0 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN202790558U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 邹木基;郑汉康 | 申请(专利权)人: | 四川航空工业川西机器有限责任公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K47/16;F16K31/122 |
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地址: | 625000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 超高压 卸压阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主要应用于工作在100MPa以上超高压设备上的自紧式密封超高压卸压阀。
背景技术
超高压卸压阀是超高压设备加压工作完毕后释放高压,使其工作介质降到常压的阀件。由于超高压卸压阀卸压时前后压差非常大,特别是当卸压阀打开的初始瞬间,压差处于最大,流速非常高,冲击力很大,容易引起阀芯冲蚀。超高压卸压阀在系统中的作用是控制卸压,是超高压系统少有的几个活动最频繁的部件之一,不仅要求运动灵活、密封性好,而且要求耐高压、耐热、耐冲击、耐磨损等,其性能直接影响系统工作的可靠性、安全性、工作效率和使用寿命。超高压卸压阀的主要失效形式:阀芯的变形、断裂、碎裂、密封面出现沟槽、凹坑,密封环及其附近烧伤。高压设备在卸压过程中由于压差过大,很容易出安全事故和设备故障。
现有技术应用于超高压设备上的卸压阀通常由在阀体内装配连接的手轮、螺杆、背帽、项套及装于螺杆下的标准球和密封垫组合而成,是借助于螺纹力强制密封件与被密封件之间产生一定的接触压力而达到密封的结构。传统的卸压阀件,为了可靠,往往把卸压阀设计得过大,很难避免阀芯在未受到冲刷磨损时与阀座挤压而损伤。实际使用的可靠性、维修性、安全性差。
一般超高压卸压阀工作时,阀瓣在介质压力作用下受到一个向上的推力,系统中压力越高所受到向上的推力越大,密封面的比压就越低。并且阀门在关闭的瞬间受到控制压力的作用,对阀座产生很大的冲击力,易损坏密封面而降低阀门的使用寿命。现有技术采用悬臂梁的锥形阀,在高压高速流体的冲击下,在高频振动下容易产生振动和疲劳断裂。而且为了延长超高压阀门的使用寿命,还要考虑其工况环境:避免阀门在小开度下工作。若阀针开启升程小或开启动作缓慢,在小开度下工作,节流间隙小,冲蚀严重,还要适当加大锁紧机构的螺距,使用力矩扳手进行锁紧,加大开启速度和升程,增大工作开度才能使节流间隙大,冲刷减弱而提高使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的针对现有技术中的不足之处,提供一种阀芯不直接受介质冲刷,能够降低冲蚀磨损,密封性好,安全可靠的自紧式密封超高压卸压阀。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自紧式密封超高压卸压阀,包括,一个限流孔接头1,压座7和固定在阀体6与压座7之间的阀座3,其特征在于:在压座7的上端面设有与压座7固联为一体的帽状法兰缸体12,,T字形状的阀芯9同轴通过阀座3,穿越压座7、柱密封组件8和弹簧13与设置在法兰缸体12内的活塞15固联,组成一个控制超高压油液卸压通道的自紧密封控制机构。
所述限流孔接头1径向连通轴向卸压通道,与超高压油阀进口A和阀出口C形成超高压油液卸压通道A-C。
所述限流孔接头1内孔是前小后大的变径锥形孔。
本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果:
本实用新型采用设置在法兰缸体内的活塞构成的控制超高压油液卸压通道的自紧控制机构,阀芯不直接受介质冲刷,降低了冲蚀磨损。阀门关闭时,阀芯只受弹簧的弹力作用,使得阀芯对阀座的冲击力很小,密封面不易受损,提高了阀门使用寿命。由于其结构简单、工作可靠,能保证阀门在超高压下工作时的稳定性。限流孔接头出口前设置的节流密封垫,在卸压时能降低阀座与阀芯之间压力介质的流速。限流孔接头内孔是前小后大的锥孔形状,介质流经的通径由小变大,使介质压力逐步释放,可以减弱气蚀,减少对阀座与阀芯的冲蚀,起到延长阀座与阀芯使用周期的作用。由于其阀芯下端紧贴阀座,这样阀芯的振动很小,在使用过程中的稳定性好。具有可靠性高,自紧密封性能好,安全性高的特点。本实用新型解决了阀件超高压密封性能差、阀件体积过大的问题。
附图说明
图1是本实用新型自紧式密封超高压卸压阀的剖视结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中:1.限流孔接头、2.节流密封垫、3.阀座、4.密封圈、5.下陷台阶孔、6.阀体、7.压座、8.柱密封组件、9.阀芯、10.螺栓、11.定位环、12.法兰缸体、13.弹簧、14.弹簧芯筒、15.活塞、16.O形圈、17.螺钉。
具体实施方式
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