[实用新型]车流监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种车流监测系统。

背景技术

现有的对道路交通情况(即实时车流情况)的监测方法主要包括视频监视来实现，以对比度失真和亮度失真作为道路车流量检测的特征参数。该方法复杂，且受天气、车速的影响，精度不高。由于视频检测是一种宏观的检测方式，无法得出具体到每一个路段、某一个具体时间点的车流信息。

综上，现有的车流情况监测方法无法得到精确的车流监测信息。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车流监测系统，解决了现有的车流情况监测方法无法得到精确的车流监测信息的问题。

一种车流监测系统，包括地磁车位探测器、网关和数据中心，所述地磁车位探测器通过无线网络连接至所述网关，所述网关与所述数据中心相连；

所述地磁车位探测器进行磁场探测，在磁场变化时将磁场变化通过所述无线网络上报至所述网关；

所述网关通过所述无线网络接收所述地磁车位探测器发送的磁场变化，并将所述磁场变化发送至所述数据中心。

优选的，所述地磁车位探测器包括多个进行磁场探测的磁敏传感器模块，所述磁敏传感器的工作频率为300MHz或更高。

优选的，所述地磁车位探测器具有一定时器，所述定时器反复按照预置周期计时，所述定时器在每次到时时触发所述地磁车位探测器向所述网关上报心跳。

优选的，所述地磁车位探测器连接有电池，所述电池为所述地磁车位探测器供电。

优选的，所述地磁车位探测器还包括第一433MHz无线模块，所述地磁车位探测器通过所述第一433MHz无线模块与所述网关进行通信。

优选的，所述网关包括第二433MHz无线模块和GPRS收发模块；

所述第二433MHz无线模块与所述地磁车位探测器通信；

所述GPRS收发模块与所述数据中心通信。

本实用新型提供了一种车流监测系统，包括地磁车位探测器、网关和数据中心，所述地磁车位探测器通过无线网络连接至所述网关，所述网关与所述数据中心相连，所述地磁车位探测器进行磁场探测，在磁场变化时将磁场变化通过所述无线网络上报至所述网关，所述网元通过所述无线网络接收所述地磁车位探测器发送的磁场变化，并将所述磁场变化发送至所述数据中心，实现了通过地磁对车流情况的监测，解决了现有的车流情况监测方法无法得到精确的车流监测信息的问题。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的一种车流监测系统的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例提供的车流监测系统的工作原理示意图。

具体实施方式

为了解决现有的车流情况监测方法无法得到精确的车流监测信息的问题，本实用新型的实施例提供了一种车流监测系统。下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本实用新型实施例提供的车流监测系统结构如图1所示，包括地磁车位探测器101、网关102和数据中心103。所述地磁车位探测器103通过无线网络连接至所述网关102，所述网关102与所述数据中心103相连。

所述地磁车位探测器101进行磁场探测，在磁场变化时将磁场变化通过所述无线网络上报至所述网关102；

所述网关102通过所述无线网络接收所述地磁车位探测器101发送的磁场变化，并将所述磁场变化发送至所述数据中心103。

优选的，所述地磁车位探测器101包括多个进行磁场探测的磁敏传感器模块，所述磁敏传感器的工作频率为300MHz或更高。

所述地磁车位探测器101还具有一定时器，所述定时器反复按照预置周期计时，所述定时器在每次到时时触发所述地磁车位探测器向所述网关上报心跳。

所述地磁车位探测器101连接有电池，所述电池为所述地磁车位探测器供电。

优选的，所述地磁车位探测器101还包括第一433MHz无线模块，所述地磁车位探测器101通过所述第一433MHz无线模块与所述网关103进行通信。

优选的，所述网关102包括第二433MHz无线模块和GPRS收发模块；

所述第二433MHz无线模块与所述地磁车位探测器101通信；

所述GPRS收发模块与所述数据中心103通信。