[实用新型]一种自动化海草种植机有效
申请号: | 201220388619.0 | 申请日: | 2012-08-08 |
公开(公告)号: | CN202713949U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 吴君任;刘勇辉 | 申请(专利权)人: | 吴君任 |
主分类号: | A01C14/00 | 分类号: | A01C14/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350001 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 海草 种植 | ||
技术领域
本实用新型涉及海产品种植设备,具体地说是涉及一种自动化海草种植机。
背景技术
海草是指生长于温带、热带近海水下的单子叶高等植物,其种类繁多,营养丰富,用途广泛,可以是海洋动物的食物,亦可为人们提供餐桌美食,且海草用途广泛可以作为建筑材料、生物产品、化妆品等原料。
现在的海草种植主要是靠人力手工将海菜插在绳子上放入海中种植,手工操作不但耗时费力而且产能低下,每人一天平均插种数量不足200根,无法满足庞大的市场需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动化海草种植机,该机能解决人工种植海菜过程中,耗时费力、产生低下、使用劳动工人多的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种自动化海草种植机,包括解绳机构、撑开机构、收草机构、装草机构、动力传输机构、箱体和内燃机;其特征在于:所述的箱体包括底部的E部位、中部的C部位以及上部的A部位和B部位,其中解绳机构和撑开机构分别设置在箱体上部的A部位和B部位上,解绳机构设于撑开机构的上面,收草机构设置在箱体中部的C部位,装草机构设置在箱体底部的E部位,装草机构位于收草机构的下部。
所述的自动化海草种植机,其特征在于:所述的解绳机构包括装绳滚筒、滚筒固定块、垫块、解绳机构从动皮带盘、解绳机构主动皮带盘、进绳管、小齿轮、大齿轮、第一压力轴承、第二压力轴承和固定板,其中装绳滚筒的中心转轴的两端用螺丝固定在两间隔设置的滚筒固定块上,装绳滚筒能绕其内置的中心转轴转动,滚筒固定块装配在垫块上,将垫块固定在解绳机构从动皮带盘上,解绳机构从动皮带盘通过螺丝固定在进绳管上,第一压力轴承套在进绳管上,第一压力轴承插在固定板上所开有的第一压力轴承套孔中,解绳机构主动皮带盘通过螺丝固定在小齿轮上,小齿轮内装一个深沟轴承且深沟轴承内孔用螺丝锁在固定板上,从而达到解绳机构主动皮带盘和小齿轮能在固定板上转动,将第二压力轴承装在固定板上,动力轴一端与大齿轮固定连接,动力轴穿过第二压力轴承内孔而定位,从而达到大齿轮能在固定板上转动,所述撑开机构包括撑开杆;用螺丝将撑开杆锁在固定板下部处。
所述的自动化海草种植机,其特征在于:所述的解绳机构从动皮带盘与解绳机构主动皮带盘的传动比例在1:1~1:10之间;小齿轮与大齿轮的传动比例在1:1~1:10之间;解绳机构从动皮带盘、解绳机构主动皮带盘与小齿轮、大齿轮之间的综合传动比例在1:1~1:20之间。
所述的一种自动化海草种植机,其特征在于:所述的收草机构包括进菜管、上固定板、进菜管固定板、输送带固定板辅助块、输送带固定板辅助块连接板、一侧输送带固定板、另一侧输送带固定板、输送带、输送带滚轴、滚轴齿轮、输送带传动齿轮,过渡齿轮、降速齿轮、动力齿轮、大伞形齿轮、小伞形齿轮、出菜管、出菜管固定板、收草机构动力齿轮和下固定板;其中进菜管安装在上固定板上,在进菜管固定板上装一个深沟轴承,再将进菜管套在进菜管固定板的深沟轴承内孔上,用螺丝将输送带固定板辅助块安装在进菜管固定板上,将输送带套在输送带滚轴和位于下部的主动输送带滚轴上,将输送带滚轴的轴心分别固定在一侧输送带固定板和另一侧输送带固定板上,将滚轴齿轮固定在下部的主动输送带滚轴上,分别用轴销将输送带传动齿轮、过渡齿轮、降速齿轮、动力齿轮和小伞形齿轮相应转动连接在一侧输送带固定板和另一侧输送带固定板上,用螺丝将两侧的输送带固定板辅助块连接板分别与一侧输送带固定板和另一侧输送带固定板固定,两侧的输送带固定板辅助块连接板相应与两侧的输送带固定板辅助块固定,两侧的输送带固定板辅助块固定安装在进菜管固定板上;将出菜管安装在下固定板上,用螺丝将收草机构动力齿轮安装在出菜管固定板下部,将压力轴承套在出菜管上部,出菜管固定板内孔套在出菜管上部并使出菜管固定板压在位于出菜管上部的压力轴承上;再将大伞形齿轮安装在出菜管上部,将出菜管固定板用螺丝安装在输送带下部固定板辅助块的下端上。
所述的自动化海草种植机,其特征在于:所述的小伞形齿轮与大伞形齿轮传动比例在1:1~1:10之间;动力齿轮与降速齿轮传动比例在1:1~1:10之间;滚轴齿轮与输送带传动齿轮的传动比例在1:1~1:10之间;小伞形齿轮、大伞形齿轮、动力齿轮、降速齿轮、滚轴齿轮以及输送带传动齿轮之间的综合传动比例在1:1~1:30之间。
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