[实用新型]用于检测冷却系统气密性的检测装置有效
申请号: | 201220390307.3 | 申请日: | 2012-08-08 |
公开(公告)号: | CN202836898U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 李国云;周健;潘乐燕 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01M3/12;G01M3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;谭祐祥 |
地址: | 201203 中国上海市张*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 冷却系统 气密性 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,尤其涉及一种用于检测冷却系统气密性的检测装置。
背景技术
冷却系统是汽车发动机的重要组成部分,在现代汽车中普遍采用水冷发动机。当发动机转速较高时,冷却水的温度升高,如果气密性不好,易造成冷却液泄漏,使耗油量增加,并提高了用车成本。特别是在行车条件恶劣的情况下,冷却系统内压力急剧上升,严重时容易产生发动机爆缸现象,这样会大大增加汽车安全隐患。由于冷却系统直接关系到汽车的安全行驶,因此对于汽车冷却系统气密性进行检测是非常必要的。
令人感到遗憾的是,在现有技术中几乎不存在针对汽车冷却水系统气密性的检测工具,一般都是检修人员通过经验进行判定。检修过程中,常用的处理方法是先将冷却系统中的冷却液放掉再进行维修,这样就导致维修成本上升,如果冷却液的处理不当还会对环境产生一定的影响,所以,确实有必要开发出一款合适的冷却系统气密性检测装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种用于检测冷却系统气密性的检测装置,从而可以有效地解决现有技术中存在的上述问题,以便能更好地满足人们的现实需求。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用了以下的技术方案:
一种用于检测冷却系统气密性的检测装置,包括基体以及安装在所述基体上的通过连接管连接的压气机、泵装置和至少一个阀装置,所述压气机和所述泵装置以并联的方式被布置于所述检测装置中,所述检测装置还包括:
堵头,其装设于所述基体上,并且被布置在所述检测装置的一端处且与所述冷却系统相连接,所述堵头包括压板、通过与所述压板的配合以使所述堵头固连于所述冷却系统上的螺栓、装设于所述压板上的堵头主体,与所述冷却系统相连的连接管被布置且密封于所述堵头主体内;
传感装置,其装设于所述基体上,并且被设置成与所述堵头相连接,所述传感装置包括流量传感器和/或压力传感器。
在上述的检测装置中,优选地,所述检测装置还包括稳压箱,所述稳压箱被布置在所述传感装置与所述泵装置之间、或者被布置在所述传感装置与所述压气机之间,并且所述稳压箱包括至少一个用以稳定压力的整流板。
在上述的检测装置中,优选地,所述传感装置还包括用于显示从所述传感装置传输的数据的显示器,所述显示器被布置成与所述压力传感器和所述流量传感器相连接。
在上述的检测装置中,优选地,所述堵头主体是由橡胶制成的。
在上述的检测装置中,优选地,所述堵头主体呈圆锥体。
在上述的检测装置中,优选地,所述阀装置被设置成具有第一位置和第二位置,在所述第一位置中所述传感装置被设置成与所述压气机连通以检测所述冷却系统中的压力值和/或泄漏量,在所述第二位置中所述传感装置被设置成与所述泵装置连通以检测所述冷却系统在真空情况下的真空度。
本实用新型的有益效果在于:与现有技术相比,通过采用本实用新型的用于检测冷却系统气密性的检测装置,能非常容易地检测出汽车冷却系统气密性的好坏,并且有效地缩短操作人员的检测时间,同时可以避免操作人员因经验不足而人为判断失误的情况。此外,由于无需将汽车内的冷却系统中的冷却液排出,可以大大节省检修成本,并且能够防止因对流出的冷却液处理不当而对环境造成污染。
附图说明
以下将结合附图和具体实施方式,对于本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。其中:
图1是本实用新型的用于检测冷却系统气密性的检测装置一个实施例的示意图。
图2是设置有图1中用于检测冷却系统气密性的检测装置的实车示意图。
图3是图1中堵头的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是,对具体实施例的详细说明用于说明和解释本实用新型,但并不用于限制本实用新型。
图1结合图2可以见,汽车冷却系统的作用为吸收发动机10的热量并且及时散发出去,以保证发动机10能够在正常的工作温度下运转。冷却系统气密性装置通过堵头8与汽车冷却系统中的防冻液注入口12相连,该汽车冷却水系统为车用常规水冷冷却系统,其包括暖风芯体11、防冻液注入口12、节温器13、风扇控制器14、散热器15、膨胀水壶16、以及风扇17等部件。
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