[实用新型]汽车减震器活塞杆自动磨削加工流水线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器活塞杆加工系统，特别是涉及一种汽车减震器活塞杆自动磨削加工流水线。 

背景技术

在汽车减震器活塞杆磨削加工过程中，需要经过宽砂轮无心粗磨磨床、硬度测试仪、高温淬火装置、调直机、宽砂轮无心精磨磨床等多个设备的加工才能完成。 

目前，每个工序加工完成后，都需要将工件放在专用的周转设备上采用人工转运，生产效率低，劳动强度大，而且，影响工件的表面质量。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够将多个加工设备连接起来，实现各个工序之间自动转运，以提高生产效率，节约人力，降低生产成本的汽车减震器活塞杆自动磨削加工流水线。 

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是： 

一种汽车减震器活塞杆自动磨削加工流水线，包括宽砂轮无心粗磨磨床、硬度测试仪、高温淬火装置、调直机、宽砂轮无心精磨磨床，其特征在于，所述宽砂轮无心粗磨磨床的前端设置有间歇式上料装置，所述宽砂轮无心粗磨磨床与所述高温淬火装置之间安装有第一输送机构和自动上料装置，所述高温淬火装置与所述调直机之间安装有第二输送机构，所述调直机与所述宽砂轮无心精磨磨床之间安装有自动送料装置，所述宽砂轮无心精磨磨床尾部安装有自动下料装置； 

所述间歇式上料装置包括第一主机架、倾斜的进料盘、进料盘支架、传送支架、第一传送带、输送电机、送料气缸，所述第一主机架上安装有所述进料盘支架、传送支架和送料气缸，所述进料盘支架上通过支撑块安装有所述进料盘，所述进料盘的下料口处设置有通过一组进料传动轴安装于所述传送支架上的第一传送带，所述第一传送带与所述进料盘的下料口之间设置有挡料板，所述挡料板与所述送料气缸的推杆连接，所述进料传动轴通过进料传动机构与所 述输送电机连接;所述第一传送带两侧的传送支架上分别设置有第一送料挡板； 

所述自动上料装置包括第二主机架、送料架、导向架、托板、托板升降驱动机构、传送架、第二传送带、传送带驱动机构，所述第二主机架上安装有所述送料架，所述送料架上安装有倾斜的送料盘，所述送料盘的下端安装有所述导向架，所述导向架与所述送料盘之间安装有所述托板，所述托板与托板升降驱动机构连接，所述传送架上通过一组送料传送轴安装有所述第二传送带，所述传送轴与所述传送带驱动机构连接，所述第二传送带与所述导向架之间安装有送料导板，所述第二传送带的两侧分别安装有第二送料挡板； 

所述自动送料装置包括上料机构、输送机构、下料机构，所述上料机构包括上料架、第四传送带、上料传动机构、上行送料电机，所述上料架上通过一组上料传送轴安装有所述第四传送带，所述上料传送轴通过所述上料传动机构与所述上行送料电机连接，所述第四传送带一侧安装有上料盘，所述第四传送带另一侧安装有推料气缸；所述输送机构包括送料支架、输送料电机、倾斜向上的送料传动机构、多个工件托架，所述送料支架上安装有所述倾斜向上的送料传动机构，所述倾斜向上的送料机构上安装有所述多个工件托架，所述多个工件托架位于与所述上料盘下料处相对应的位置，所述输送料电机驱动所述倾斜向上的送料机构；所述下料机构包括下料盘、下料架、第三传送带、下料传动机构、下行送料电机，所述下料架上通过一组下料传送轴安装有所述第三传送带，所述下料传送轴通过所述下料传动机构与所述下行送料电机连接；所述第三传送带和第四传送带的两侧分别安装有第三送料挡板； 

所述自动下料装置包括第三主机架、集料架、第五传送带、集料盘、集料电机，所述第三主机架上安装有所述集料架，所述集料架上通过一组集料传送轴安装有所述第五传送带，所述集料传送轴通过集料传动机构与所述集料电机连接，所述第五传送带一侧安装有推料机构，所述第五传送带的另一侧安装有所述集料盘，所述集料架上安装有限位开关，所述限位开关控制推料机构动作，所述第五传送带两侧的集料架上分别安装有第四送料挡板。 

所述送料气缸推杆与所述挡料板之间连接有连接块，所述连接块与所述第一主机架上分别设置有相互配合的导套和导柱。 

所述送料架上安装有支撑轴，所述传送架安装于多根支撑柱上。 

所述传送带驱动机构包括传送电机，所述传送电机通过上料传动机构与安装有第二传送带的所述送料传送轴连接。 

其特征在于，所述托板升降驱动机构包括升降气缸，所述升降气缸的推杆通过升降块与所述托板连接，所述升降块与第二主机架之间设置有互相配合的升降导套和升降导柱。