[实用新型]电动自行车前单臂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种用于电动自行车上使用的前单臂结构。

背景技术

目前，电动自行车已逐渐普及，成为了一种绿色环保的新型交通工具，现有技术中的电动自行车为了结构的稳定，大多采用双臂支撑式结构，然而应用这种结构的折叠电动自行车，车身重量较大，影响续行里程，不方便运输，且随着人们对占地空间的要求，希望电动自行车在不使用的时候能够占用较小的存放空间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动自行车前单臂结构，减小电动自行车的车身体积，降低了电动自行车的车身重量。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：电动自行车前单臂结构，包括转动安装于车架前管上的前叉，所述前叉包括设置为一体的前叉竖管、前叉叉肩和前叉叉腿，所述前叉竖管转动安装于所述车架前管的头管内，所述前叉竖管的一端与所述前叉叉肩固定连接且两者垂直设置，所述前叉叉肩与前叉叉腿固定连接且两者之间设有夹角，所述前叉叉腿上设有电机轴安装孔，所述前叉叉腿只有一个且固定连接于所述前叉叉肩的一侧。

优选的，所述车架前管的另一端设有用于与所述电动自行车的后车架铰接的筒状的前车架铰接孔。

优选的，所述前车架铰接孔的轴线与所述电机轴安装孔的轴线垂直设置。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：由于前单臂结构的前叉叉腿只有一个，将此种结构应用于折叠电动自行车上，折叠后电动自行车的宽度只有原来宽度的一半，因此大大减小电动自行车的车身体积，降低了电动自行车的车身重量，方便携带和运输。

由于车架前管的另一端设有筒状的前车架铰接孔，可以与电动自行车的后车架铰接。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的右视图；

其中：1、车架前管；2、前叉；3、头管；4、前车架铰接孔；5、前轮电机；11、线束通道；21、前叉竖管；22、前叉叉肩；23、前叉叉腿；24、电机轴安装孔；221、刹车组件安装孔；231、走线夹；232、过线孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2共同所示，电动自行车前单臂结构，包括转动安装于车架前管1上的前叉2，车架前管1的一端设有头管3，头管3与车架前管1之间设有夹角，头管3与车架前管1之间设有夹角，该夹角为本领域普通技术人员所熟知，一般设置为65°-75°，本实施例优选的夹角为72°。前叉2包括设置为一体的前叉竖管21、前叉叉肩22和前叉叉腿23，前叉竖管21转动安装于车架前管1的头管3内，前叉竖管21的一端与前叉叉肩22固定连接且两者垂直设置，前叉叉肩22与前叉叉腿23固定连接且两者之间设有夹角，前叉叉腿23上设有电机轴安装孔24，前叉叉腿23只有一个且固定连接于前叉叉肩23的一侧。车架前管1的另一端设有用于与电动自行车的后车架（图中未标出）铰接的筒状的前车架铰接孔4。前车架铰接孔4的轴线与电机轴安装孔24的轴线垂直设置，当然根据不同车型的具体情况，前车架铰接孔4也可以倾斜设置。将此种结构应用于折叠电动自行车上，折叠后电动自行车的宽度只有原来宽度的一半，因此大大减小电动自行车的车身体积，降低了电动自行车的车身重量，方便携带和运输。

本实用新型为了使电动车美观，在车架前管1内设有线束通道11，前叉叉肩22上设有刹车组件安装孔221，前叉叉腿23上设有走线夹231和过线孔232。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。