[实用新型]一种铸造桥式起重机起升机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸造桥式起重机，特别是一种铸造桥式起重机起升机构。

背景技术

    在现有的大部分铸造桥式起重机起升机构主要包括一根独立的卷筒，所述卷筒的两端分别通过依次连接的减速器、制动器、制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器与各自的电动机连接，这样的结构虽然能够使得起升机构占用空间较小，但是，由于卷筒两端分别通过减速器和制动器与各自的电动机连接，电动机启动时，无法做到同步启动，使得卷筒的同步性较差，一旦卷筒无法进行同步，会导致卷筒螺栓出现被剪断的问题出现，产生严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够保证卷筒起升同步运转的铸造桥式起重机起升机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种铸造桥式起重机起升机构，包括卷筒，以及两套依次连接的减速器、制动器、制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器和电动机，所述卷筒为两根，所述两根卷筒相对应端通过全齿联轴器连接，所述两根卷筒的另一端分别与各自的减速器连接。

其中，所述卷筒包括外壳和转动轴，所述转动轴一端与减速器连接，另一端穿入全齿联轴器与全齿联轴器连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、制造方便的优点，采用它解决了由于起升不同步造成的卷筒螺栓被剪断的安全隐患，避免了安全事故的发生。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卷筒与减速器和全齿联轴器连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种铸造桥式起重机起升机构，包括卷筒1，以及两套依次连接的减速器2、制动器3、制动轮联轴器4、补偿轴5、半齿联轴器6和电动机7，所述卷筒1为两根，所述两根卷筒1相对应端通过全齿联轴器8连接，所述两根卷筒1的另一端分别与各自的减速器2连接。

进一步描述，所述卷筒1包括外壳9和转动轴10，所述转动轴10一端与减速器2连接，另一端穿入全齿联轴器8与全齿联轴器8连接。

在本实用新型中，电动机通过半齿联轴器、补偿轴、制动轮联轴器、减速器给卷筒传递动力，驱动小车起升，由于电机和减速器的运行误差造成卷筒的转动不同步，两卷筒之间就依靠全齿联轴器校正不同步的问题，使两卷筒能同步运行，这样就确保了起重机运行的安全性。