[实用新型]除雪破冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种除雪破冰装置。

背景技术

每逢冬季，在气候寒冷的地区，降雪量大时，易形成积雪厚冰，给城市交通带来极大不便。

采用人工手动除雪破冰的方式，不仅作业时间长、劳动强度大、而且工作效率低、耗费极大的人力、物力；而采用融解法除雪破冰，不仅成本较高、对路面及周边植被破坏较严重，而且不能清除厚冰。为此，本领域技术人员设计了专用的除雪车以及专用的破冰设备。

现有技术中，除雪车通常专用于除雪，不具备破冰功能，而现有的破冰设备多采用滚轮式振动除冰的方式除冰或者通过在滚压轮上设置组合刀片，依靠滚压轮自身的重量和来自装载机动臂和摇臂的协调压力将冰层压碎或采用多刃刀组成的工作铲在曲轴的带动下上下运动对路面冰层进行剁击。

现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术存在除雪破冰速度慢、除净率较低，且功能单一，不具备分区、分级越障功能的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种除雪破冰装置，解决了现有技术存在除雪破冰速度慢的技术问题。另外，本实用新型的优选技术方案还解决了现有技术存在除净率较低，且功能单一，不具备分区、分级越障功能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的除雪破冰装置，包括偏心轴、主梁、振动动力机构、至少一块主推雪板、至少一块副推雪板以及至少一个铲齿构件，其中：

所述偏心轴与所述主梁活动连接，且每块所述主推雪板、每块所述副推雪板以及每个所述铲齿构件均分别与所述偏心轴活动连接；

所述副推雪板位于所述主推雪板的下方；

所述振动动力机构设置于所述偏心轴与所述主梁上，所述振动动力机构能带动所述偏心轴相对于所述主梁转动，所述偏心轴转动过程中能带动所述铲齿构件相对于所述副推雪板振动并振动至至少部分部位处于所述副推雪板下方的位置。

优选地，所述除雪破冰装置还包括连接架以及摆动机构，其中：

所述主梁与所述连接架活动连接；

所述摆动机构设置于所述主梁与所述连接架之间，且所述摆动机构能拉动或推动所述主梁使所述主梁绕所述主梁与所述连接架的活动连接处在水平方向上转动。

所述摆动机构可以使所述主梁一端朝接近或远离所述连接架的方向移动，使所述主梁另一端朝远离或接近所述连接架的方向移动。

摆动机构的作用是推动主梁与推雪板，使推雪板与机车行进方向曾一定角度，以便于将推雪板前方内的积雪推至机车（或道路）一侧。

优选地，所述摆动机构为至少一个油缸，所述油缸的缸筒与活塞杆其中之一与所述连接架相连接，所述油缸的缸筒与活塞杆其中另一与所述主梁相连接。

优选地，所述振动动力机构包括马达、第一带轮、第二带轮以及套接于所述第一带轮、所述第二带轮之外的皮带，其中：

所述马达的动力输出轴与所述第一带轮相连接并能带动所述第一带轮转动，所述第一带轮转动过程中能通过所述皮带带动所述第二带轮转动；所述第二带轮与所述偏心轴固定连接。

优选地，所述偏心轴包括转轴部分以及与所述转轴固定连接的偏心轮，其中：

所述转轴部分的轴心线与所述第二带轮的轴心线相重合；

所述偏心轮的轴心线与所述第二带轮的轴心线相平行；

所述副推雪板上固定连接有支撑板，所述支撑板与外轴套架的其中一端通过限位螺栓固定连接，所述外轴套架的其中另一端设置有套架连接孔，且所述套架连接孔套接于所述转轴部分上。

优选地，所述铲齿构件包括铲齿齿牙以及轴套连杆，其中：

所述铲齿齿牙的顶部与所述轴套连杆的底部固定连接；

所述偏心轴在转动过程中至少能带动所述铲齿构件的所述铲齿齿牙振动至处于所述副推雪板下方的位置；

所述轴套连杆上设置有套轴连接孔，且所述套轴连接孔套接于所述偏心轮上。

优选地，所述外轴套架包括位置相对的第一侧壁、第二侧壁，其中：

所述第一侧壁以及所述第二侧壁上均设置有所述套架连接孔；

所述轴套连杆位于所述第一侧壁、所述第二侧壁以及所述限位螺栓之间。

优选地，所述支撑板还与滑动杆销轴连接，其中：

所述滑动杆上套设有第一弹簧，滑动套的其中一端套接于所述滑动杆上并抵压于所述第一弹簧上，所述滑动套的其中另一端与所述主梁销轴连接。