[实用新型]车用冷凝器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热交换装置，具体的为一种车用冷凝器。

背景技术

现有芯体厚度为16mm、18mm和20mm的车用冷凝器，其尺寸参数为：扁管厚度为1.8~2mm，翅片波高为7.5~8.5mm。

由于现有车用冷凝器重量大、风阻高、热交换效率低，因此，会增加风扇的功耗和噪音，引起整车油耗高，并会增加整车布置难度。

鉴于此，本实用新型旨在对现有的冷凝器进行改进，改进后的车用冷凝器不仅能够减轻冷凝器的重量，而且能够提高热交换效率，降低能耗。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种车用冷凝器，该车用冷凝器不仅能够减轻冷凝器的重量，而且能够提高热交换效率，降低能耗。

要实现上述技术目的，本实用新型的车用冷凝器，包括冷凝器芯体，所述冷凝器芯体上间隔地设有扁管和翅片，所述扁管的厚度为1.2-1.5mm，所述翅片波高为7-7.4mm，所述冷凝器芯体的厚度为11.5-12.5mm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的车用冷凝器优化了扁管厚度和翅片高度两个尺寸结构，使得扁管里流动的冷媒散热与翅片风侧散热达到平衡，提高了散热效率，用更薄的车用冷凝器就可替代现有更厚的冷凝器，且减薄后的车用冷凝器风阻更小，从而使得即使芯体的厚度降低为11.5-12.5mm也具有较好的散热效率，不仅重量更轻，能够方便车用冷凝器安装布置，而且能够有效降低能耗，节约能源。

附图说明

图1为本实用新型车用冷凝器实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1所示，为本实用新型车用冷凝器实施例的结构示意图；图2为图1的俯视图。

本实施例的车用冷凝器，包括冷凝器芯体1，冷凝器芯体1上间隔地设有扁管2和翅片3，扁管2的厚度a为1.2-1.5mm，翅片3的波高b为7-7.4mm，冷凝器芯体1的厚度h为11.5-12.5mm，本实施例的冷凝器芯体1的厚度h为12mm。

本实施例的车用冷凝器优化了扁管2厚度和翅片3高度两个尺寸结构，使得扁管2里流动的冷媒散热与翅片3风侧散热达到平衡，提高了散热效率，用更薄的车用冷凝器就可替代现有更厚的冷凝器，且减薄后的车用冷凝器风阻更小，从而使得即使冷凝器芯体1的厚度降低为11.5-12.5mm也具有较好的散热效率，不仅重量更轻，能够方便车用冷凝器安装布置，而且能够有效降低能耗，节约能源。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。