[实用新型]一种用于气囊千斤顶的真空气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于气囊千斤顶的真空气阀。

背景技术

汽车已成为人们的广泛使用的交通运输工具，但一旦汽车发生故障，需要顶升检修时，如更换轮胎，通常使用的是车载千斤顶，也有使用气囊千斤顶的，但是现有的气囊千斤顶一般没有抽真空装置，在使用完毕之后气囊需要人工使用较大的力才能按压回去，导致使用不方便，不能满足使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，用于气囊千斤顶的抽真空系统的真空气阀。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

一种用于气囊千斤顶的真空气阀，包括有真空气座，在所述的真空气座内设有真空气腔，在所述真空气座上分别设有与所述真空气腔相互连通的进气口和出气口，其特征在于：在所述的真空气腔内设有真空气阀机构，所述的真空气阀机构包括设置在所述真空气腔内的上密封圈和下密封圈，在所述的上密封圈和下密封圈设有真空阀芯，在所述的真空阀芯上设有导气槽，在所述真空阀芯上端连接有向下按压时能使所述真空阀芯下移从而使进气口和出气口导通的按钮。

如上所述的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，其特征在于在所述上密封圈和下密封圈之间的真空气腔内分别设有上内固定环和下内固定环，在所述的上内固定环和下内固定环之间设有密封圈。

如上所述的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，其特征在于所述的真空气阀机构为三个。

如上所述的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，其特征在于在所述真空气座上设有消声器。

如上所述的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，其特征在于在所述真空气座上设有安全阀，所述的安全阀与出气口相互连通。

如上所述的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，其特征在于在真空气座上设有真空气嘴。

综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：

本实用新型结构简单，使用方便，可以轻压，且安全性能好。用于气囊千斤顶的抽真空系统使得气囊千斤顶的气囊收纳方便。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1中A-A的剖面示意图；

图3为本实用新型的局部剖面示意图；

图4为本实用新型的剖面示意图；

图5为本实用新型的分解图。

具体实施方式

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1至5所示的一种用于气囊千斤顶的真空气阀，包括有真空气座1，在所述的真空气座1内设有真空气腔2，在所述的真空气座1上分别设有与所述真空气腔2相互连通的进气口3和出气口4，在所述的真空气腔2内设有真空气阀机构5，所述的真空气阀机构5包括设置在所述真空气腔2内的上密封圈51和下密封圈52，在所述的上密封圈51和下密封圈52设有真空阀芯53，在所述的真空阀芯53上设有导气槽54，在所述真空阀芯53上端连接有向下按压时能使所述真空阀芯53下移从而使进气口3和出气口4导通的按钮55。

本实用新型中在所述上密封圈51和下密封圈52之间的真空气腔2内分别设有上内固定环6和下内固定环7，在所述的上内固定环6和下内固定环7之间设有密封圈8。

本实用新型中在所述真空气座1上设有消声器9。在所述真空气座1上设有安全阀10，所述的安全阀10与出气口4相互连通。在真空气座1上设有真空气嘴11。

本实用新型中所述的真空气阀机构5为三个。其中一个真空气阀机构5控制真空气腔2与消声器9，真空气嘴11之间的导通和关闭。其中一个真空气阀机构5控制进气口3和出气口4的导通和关闭。另外一个真空气阀机构5控制设置在所述真空气座1上的真空气管活动接头的导通和关闭。