[实用新型]车用取暖装置

说明书

技术领域

本实用新型提供一种车用取暖装置，属于汽车及微型汽车组件领域。

背景技术

冬天清晨驾驶汽车时，汽车驾驶室内温度较低，驾驶员或者乘坐者十分不舒服。目前汽车的取暖都是车载空调，消耗了一大部分发动机动力，浪费了能源，也增加了成本，尤其对于微型代步车来说，没有多余的动力来装载空调，同时成本也不适用于这种代步车。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种废气余热再利用，节能能源的车用取暖装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用取暖装置，包括发动机输出的总排气管，其特征在于：总排气管通过三通开关分别连接第一排气管和第二排气管，第一排气管盘旋在驾驶室内部，第一排气管设置连接第一消音器，第二排气管在车架底部直接连接第二消音器。

本装置适用于冬季驾车，打开三通开关，发动车后，利用发动机废气余热通过第一排气管散热，车厢内立刻温暖舒适。

其中优选方案是：

所述的第一排气管外部设有排气管防护罩，排气管防护罩设置若干通气孔。既能迅速提升车厢内部温度，又保证了安全。

本实用新型车用取暖装置所具有的有益效果是：本实用新型提供了一种方便快捷的取暖装置，节约了能源，本装置冬季寒冷季节只要打开三通开关，其发动机废气热量就会通过第一排气管立刻提升车厢内的温度，既避免了寒冷之苦，又节约了能源，还降低了使用成本；热量足够或者夏天使用时，可以方便的通过三通开关切换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、发动机  2、总排气管  3、三通开关  4、第二排气管  5、第二消音器  6、第一排气管  7、第一消音器  8、排气管防护罩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

实施例1：

如图1所示，发动机1输出的总排气管2通过三通开关3分别连接第一排气管6和第二排气管4，第一排气管6盘旋在驾驶室内部，第一排气管6设置连接第一消音器7，第二排气管4在车架底部直接连接第二消音器5。

第一排气管6外部设有排气管防护罩8，排气管防护罩8设置若干通气孔。

工作原理和使用过程：

当冬季驾车时，启动发动机1，一部分废气通过车厢内的第一排气管6到第一消音器7然后排出车外；另一部分废气通过第二排气管4到第二消音器5直接排出车外。此时第一排气管6的废气通过换热将热量散发到车厢内，使车厢内温度顿时提升，既舒适又节约能源。其他季节将三通开关3关闭，则废气全部通过第二排气管4到第二消音器5直接排出车外，不影响车厢内部温度。