[实用新型]一种柱塞缸、液压系统及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体而言，涉及一种柱塞缸、含有该柱塞缸的液压系统以及包含该液压系统的工程机械。

背景技术

柱塞油缸为单作用油缸，其柱塞杆依靠油压推出，由负载作用压回。在油缸出厂试验时，柱塞杆伸出后必须有专门的顶推装置将柱塞杆推回缸筒内。

目前，需要在油缸试验台上增加一个专门的顶推油缸。但是，当柱塞缸行程较长时，顶推油缸也必须加长，相应的油缸试验台也必须加长，导致试验设备成本增加，占地多，经济性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种新的柱塞缸，使得该形式的柱塞缸在出厂试验时可通过气体或液压油收回柱塞杆，而不需要专门的顶推油缸，简化试验程序和设备，降低试验成本，提高试验效率。

有鉴于此，本实用新型提供了一种柱塞缸，包括：缸筒、柱塞杆、柱塞头、缸底和导向套，所述柱塞杆的一端安装有所述柱塞头，所述柱塞头安装在所述缸筒内，所述缸筒的一端安装有所述缸底，所述缸筒的另一端安装有所述导向套，所述柱塞杆的另一端穿过所述导向套，所述柱塞头及所述柱塞杆可沿所述缸筒的轴线移动，还包括浮动活塞，所述浮动活塞可滑动地套设于所述柱塞杆上并位于所述缸筒内，所述柱塞头的轴向开有至少一个通孔，所述柱塞头与所述缸底之间的所述缸筒上设置有第一口，所述导向套与所述浮动活塞之间的所述缸筒上设置有第二口。

在实用新型提供的柱塞缸，结构简单，其上设置的第一口和第二口使所述柱塞缸的通气与通油管路分开，解决了现有柱塞缸结构中油、气进出冲突的问题以及长行程柱塞缸排油时间长的问题；浮动活塞的设置使所述柱塞缸在出厂试验时可以通过压力介质收回柱塞杆，而不需要专门的顶推油缸，节省了试验成本，提高了实验效率。

在上述技术方案中，优选地，所述浮动活塞与所述缸筒的内壁之间设置有第一密封件。

这样，第一密封件可以将浮动活塞两侧的腔体分离、密封，防止液压油泄露，提高液压效率。

在上述技术方案中，优选地，所述浮动活塞与所述柱塞杆的外壁之间设置有第二密封件。

由于浮动活塞和柱塞杆之间有相对运动，在两者之间设置第二密封件可以防止液压油泄露，保证液压效率。

在上述技术方案中，优选地，所述导向套的内壁与所述柱塞杆的外壁之间设置有第三密封件。

由于柱塞杆会沿导向套往复运动，在两者之间设置第三密封件，可以防止压力介质泄露，保证密封效果，减少液压油的泄漏浪费，同时提高液压效率。

在上述技术方案中，优选地，所述缸底与所述缸筒的一端通过沿所述缸筒的轴向的紧固件联接；和/或，所述导向套与所述缸筒的另一端通过沿所述缸筒轴向的紧固件联接。

采用紧固件沿缸筒的轴向将缸底固定在缸筒的一端，不但可以减小柱塞缸径向的尺寸，使其结构更加紧凑，同时可以充分利用缸筒的厚度，保证连接强度，提高缸筒和缸底的密封性；采用紧固件沿缸筒的轴向将导向套固定在缸筒的另一端，同样可以减小柱塞缸径向的结构尺寸，简化柱塞缸结构，保证连接强度和密封性。

在上述技术方案中，优选地，所述浮动活塞采用橡胶材料制成。

橡胶材料具有良好的耐磨性，可以提高浮动活塞的使用寿命，同时橡胶材料采购成本低，便于加工制造，可以有效降低柱塞缸的整体成本。

本实用新型还提供了一种液压系统，包括第一管路和第二管路，还包括上述技术方案中的柱塞缸，所述第一管路与第一口接通，所述第二管路与第二口接通：

在第一工作状态，所述第一管路中的压力介质经所述第一口进入所述缸筒内，推动柱塞头及柱塞杆运动，同时所述第一管路中的压力介质通过通孔推动浮动活塞沿柱塞杆运动，使所述浮动活塞与所述导向套接触；

在第二工作状态时，所述第二管路中的压力介质经过所述第二口进入所述缸筒内，推动所述浮动活塞沿所述柱塞杆的轴向移动，使所述浮动活塞与所述柱塞头接触，直至所述柱塞头与所述缸底接触。

这样，在柱塞油缸的出厂试验时，柱塞杆可由第一管路中的压力介质推动伸出；柱塞杆伸出后，第二管路中的压力介质推动浮动活塞反向运动，同时浮动活塞推动柱塞头及柱塞杆退回缸底侧，不再需要专门的顶推油缸，简化了试验步骤和设备，使得油缸的出厂试验更加简便，效率更高，试验成本更低。

在上述技术方案中，优选地，所述第一管路和所述第二管路中的压力介质均为液压油。

第一管路和第二管路中的压力介质均采用液压油，可以保证柱塞杆在伸出和退回时均具有充足地驱动力，提高试验效率，控制精度高。