[实用新型]一种方便更换的拱桥吊杆组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁构件，特别是一种拱桥吊杆组件。 

背景技术

据我国公路桥涵相关设计规范的规定，公路桥涵设计的基准使用期为100年，而对大部分拱桥，其吊杆拉索系统的使用寿命多在20年以下。因此，在拱桥的使用期内需要对吊杆拉索进行多次的更换做业。由于早期拱桥吊杆的结构在防腐性能和抗疲劳性能上多有欠缺，随着技术进步，旧式结构的吊杆将被性能更佳的新型吊杆所取代。相对于新型吊杆，早期的拱桥吊杆配套的预埋管的内径通常都偏小，有的甚至小到仅能让索体通过的程度，因此，在对此类拱桥的吊杆进行更换时，吊杆两端的锚头常出现无法穿过预埋管的问题。解决预埋管内径偏小常用的办法是对原有的预埋孔道做扩孔处理，对桥梁的混凝土结构，扩孔难免会对孔道邻近部位造成损伤甚至破坏结构内的受力筋，从而削弱结构的强度，降低结构的使用性能，给日后桥梁的运营留下隐患；若对桥梁的钢结构进行扩孔处理，则必须切除旧管换用新的大孔径管，这也会破坏原有结构的完整性，同时新管与旧构件需要通过焊接连接，焊接过程中产生的高温对老结构也将产生一定的损害。如何既能保持桥梁原结构的完整性，又可达到方便吊杆更换施工的效果，这在此类旧桥改造工程中存在两难的选择。

发明内容

本实用新型是对本申请人已经获得授权的实用新型专利（实用新型名称:《一种拱桥吊杆组件》，授权公告号：CN2546491）技术的改进，其目的在于提供一种方便更换的拱桥吊杆组件；特别是适用于预埋管内径偏小的拱桥更换旧吊杆用的一种组合吊杆组件，这种组合吊杆通过对吊杆结构的合理配置，使吊杆的更换施工达到既不破坏桥梁原有结构又便于安装的效果，以解决已有技术存在的上述问题。 

解决上述问题的技术方案是：一种方便更换的拱桥吊杆组件，包括钢拉杆组件、拉索锚具和支撑架，所述的支撑架具有管柱状结构，其横断截面为圆环形或多边环形，支撑架的中心通孔能允许拉索索体通过；所述的拉索锚具由拉索索体及位于拉索索体两端的锚头构成，拉索锚具两端的锚头是热铸锚或冷铸锚，其中一端是在工厂预制好的预制锚头，另一端是在施工现场制作安装的现场安装锚头； 

在工作状态下，支撑架的一端固定在一个桥梁结构上，拉索锚具的预制锚头固定在支撑架的另一端，拉索锚具的现场安装锚头与钢拉杆组件的一端相连，钢拉杆组件的另一端固定在另一个桥梁结构上，所述桥梁结构是桥下横梁或桥梁拱肋。

其进一步技术方案是：所述钢拉杆组件是由钢拉杆、球形铰、连接套及紧固件构成的刚性结构，钢拉杆组件的紧固件是螺母、卡环或凸台，钢拉杆组件的钢拉杆通过紧固件锚固在桥梁结构上；钢拉杆组件的另一端通过连接套与拉索锚具的现场安装锚头连接构成拱桥吊杆整体。 

由于采取上述结构，本实用新型之一种方便更换的拱桥吊杆组件除具有原有一种拱桥吊杆组件所具有的全部优点外，还具有以下有益效果： 

1．本实用新型之一种方便更换的拱桥吊杆组件在工作状态下，支撑架的一端固定在一个桥梁结构-即桥梁拱肋上或桥下横梁下面，拉索锚具之工厂预制好的预制锚头锚固在支撑架的另一端，所述支撑架，具有管柱状结构，用于将拉索端部锚头与桥梁结构分开，使锚头的零部件免受桥梁预埋管的干涉。

2．本实用新型之一种方便更换的拱桥吊杆组件的拉索锚具由拉索索体及拉索索体两端的锚头构成，其中一端是在工厂预制好的预制锚头，另一端是在施工现场制作安装的现场安装锚头；在现场安装拉索锚具时，是将拉索锚具有预制锚头的一端置放在支撑架上，将拉索锚具的拉索索体穿过桥梁结构内的预埋管，再现场安装拉索锚具的另一现场安装锚头；由于只是将没有锚头的拉索索体穿过预埋管，因此，特别适用于预埋管内径偏小的旧式结构的拱桥吊杆进行更换吊杆作业。 

因此，采用本实用新型之一种方便更换的拱桥吊杆组件更换吊杆可使吊杆的更换施工达到既不破坏桥梁原结构又便于安装的效果。 

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种方便更换的拱桥吊杆组件的技术特征作进一步说明。 

附图说明

图1：本实用新型实施例一之一种方便更换的拱桥吊杆组件的结构及其安装使用状态参考图； 

图2：本实用新型实施例二之一种方便更换的拱桥吊杆组件的结构及其安装使用状态参考图；

图3：已有组合吊杆的结构示意图。

图中： 

11-紧固件，12-钢拉杆，13-球形铰，14-连接套；

21-预制锚头，22---拉索索体， 23a-现场安装锚头，23b-已有拱桥吊杆组件之拉索锚具在工厂预制好的锚头；