[实用新型]一种汽车门铰链自动装配机上的衬套分料机构有效
申请号: | 201220395225.8 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN202726445U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 刘生金 | 申请(专利权)人: | 刘生金 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 528244 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铰链 自动 装配 衬套 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车门铰链自动装配机的技术领域,尤其是指一种汽车门铰链自动装配机上的衬套分料机构。
背景技术
传统的汽车门铰链公板的打衬套工序一般都是采用人工完成,缺乏自动化作业,这样既费时又麻烦,而且工作人员多、劳动强度大、工作效率低、生产成本高,适应不了大产量的生产需求;因此,现在随着机电一体化的发展,为了减少劳动力成本和生产成本、降低劳动强度、提高生产效率和经济效益,汽车门铰链公板的打衬套工序实现自动化作业已迫在眉睫。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种设计合理可靠、结构紧凑、动作平稳、工作效率高的汽车门铰链自动装配机上的衬套分料机构。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种汽车门铰链自动装配机上的衬套分料机构,它包括有衬套导槽、接衬套滑块、摆块、摆块座、摆块气缸、打套杆、打套气缸以及纵横向调节机构,其中,所述摆块座固定安装在纵横向调节机构的纵向滑块上,摆块的下端通过转轴活动铰接在该摆块座的摆块安装位上,同时,在该摆块的一侧对应设置有摆块气缸,并且,该摆块气缸的活塞杆头与摆块的上端一侧固定相接,使得摆块由摆块气缸带动以转轴为中心进行摇摆;所述摆块上开设有一用于容置接衬套滑块的容置槽口,接衬套滑块对应插装在该容置槽口内,并且,该接衬套滑块的顶部开设有一形状与衬套形状相匹配的衬套容置槽位,用于容置待打的衬套,同时,该接衬套滑块内置有供其上下伸缩的弹簧;所述衬套导槽对应安装在接衬套滑块的上方,同时,该衬套导槽内竖直贯穿有一形状与衬套形状相匹配的用于储存衬套的储存槽位,并且,该衬套导槽的底面为与摆块的顶部圆弧面相配合的圆弧面,在打衬套时,该衬套导槽内的衬套是经摆块的顶部圆弧面挡住使其不能脱离衬套导槽;所述打套气缸的缸体水平安装在纵向滑块上,同时,该打套气缸的活塞杆头与打套杆的一端固定相接,该打套杆的另一端形成有与接衬套滑块上的衬套相配合的穿插部,并且,所述打套杆对应设在衬套导槽的一侧。
所述纵横向调节机构包括有横向滑块、横向滑槽、横向调节螺杆、纵向滑块、纵向滑槽、纵向调节螺杆、锁紧螺杆,所述横向滑块滑动安装在横向滑槽上,并且是经其一侧的横向调节螺杆进行横向调节;所述纵向滑槽竖直安装在横向滑块上,纵向滑块滑动安装在该纵向滑槽的一侧,并且是经其侧边的锁紧螺杆进行锁紧使其紧固在纵向滑槽上,同时,该纵向滑块是经其顶部的纵向调节螺杆进行纵向调节。
所述接衬套滑块的顶部形成有在打衬套时与打套杆接触配合的斜面。
本实用新型在采用了上述方案后,其最大优点在于本实用新型的自动化程度高,能快速完成汽车门铰链公板的打衬套工序,这相对传统的人工打衬套可大大节省人力,提高工作效率,并提高物料周转率,同时为往后汽车门铰链全自动化生产提供了一个很好的条件;另外,本实用新型通过纵横向调节机构可使得其有效适应不同尺寸的汽车门铰链公板。
附图说明
图1为本实用新型拆除衬套导槽的轴视图。
图2为本实用新型拆除衬套导槽的侧视图。
图3为本实用新型拆除衬套导槽的俯视图。
图4为本实用新型拆除纵横向调节机构的示意图。
图5为本实用新型拆除纵横向调节机构后打衬套前的示意图。
图6为本实用新型拆除纵横向调节机构后打衬套后的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
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