[实用新型]一种汽车及其座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅头枕制造技术领域，更具体地说，涉及一种汽车及其座椅头枕。

背景技术

随着工业和经济的快速发展，汽车逐渐成为一种广泛使用的交通工具。在使用汽车的过程中，存在出现火灾或者汽车落入水中等紧急情况，而在发生紧急情况时车窗往往打不开，导致汽车内人员无法逃生。为了能够使汽车内人员逃生，一般在汽车内准备救生锤（即安全锤）。救生锤一般放置在汽车内部某个容易找到的位置，当遇到紧急情况时，可取出救生锤并使其将窗户上的钢化玻璃砸碎（汽车上的玻璃大多为钢化玻璃），以便逃生。

但是，在汽车出现火灾或者汽车落入水中等紧急情况下，汽车内人员往往不知道救生锤放在何处，或者需要较长的时间去寻找准备的救生锤，使得汽车内人员在有限的时间内还需要花费一定的时间寻找救生工具，使得汽车内人员所需的逃生时间较长，严重时会导致汽车内人员不能逃生；同时，救生锤还较易丢失，导致汽车内人员无法逃生。

综上所述，如何在汽车内部设置救生工具，以减少汽车内人员寻找救生工具所需的时间，进而缩短逃生时间，同时减小无法逃生的几率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车的座椅头枕，以减少汽车内人员寻找救生工具所需的时间，进而缩短逃生时间，同时减小无法逃生的几率。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述汽车的座椅头枕的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车的座椅头枕，包括头枕本体和与所述头枕本体相连的定位棍，所述定位棍与汽车的座椅可拆卸连接；其特征在于，所述定位棍的自由端呈尖端。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，所述定位棍的自由端呈圆锥状。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，所述定位棍的自由端的端面为倾斜平面，且所述定位棍的自由端的端面与所述定位棍的中心线之间的夹角小于90°。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，所述的定位棍的自由端的端面与所述定位棍的中心线的夹角为45°。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，所述定位棍包括并排分布的第一定位棍和第二定位棍，所述自由端包括第一自由端和第二自由端；所述第一定位棍的所述第一自由端呈圆锥状；所述第二定位棍的所述第二自由端的端面为倾斜平面，且所述倾斜平面与所述第二定位棍的中心线之间的夹角小于90°。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，第二自由端的端面朝向所述第一定位棍。

优选的，上述汽车的座椅头枕中，所述定位棍为钢棍。

基于上述提供的汽车的座椅头枕，本实用新型还提供了一种汽车，包括：座椅和与所述座椅可拆卸连接的座椅头枕，所述座椅头枕为上述任意一项所述的汽车的座椅头枕。

本实用新型提供的汽车的座椅头枕，包括头枕本体和与头枕本体相连的定位棍，其中，定位棍与汽车的座椅可拆卸连接，定位棍的自由端呈尖端。定位棍的自由端是指定位棍的末端，即安装座椅头时，定位棍最先插入汽车的座椅的一端。当遇到火灾或者汽车落入水中时，可将座椅头枕从座椅顶端取出，用定位棍的自由端敲砸钢化玻璃，由于定位棍的自由端呈尖端，则定位棍的自由端对钢化玻璃的压强很大，则较易将钢化玻璃上的遮阳膜弄破，同时也较易使钢化玻璃产生开裂，而对于钢化玻璃（汽车上的玻璃一般为钢化玻璃）而言，一点点的开裂就意味着整块钢化玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用座椅头枕的定位棍再砸几下就能将钢化玻璃碎片清除掉，即可顺利逃生。

本实用新型提供的汽车的座椅头枕，其定位棍的自由端呈尖端，能够实现汽车内人员在紧急情况下的逃生，由于座椅头枕安装在座椅上，座椅头枕的位置很明显，汽车内人员较易找到，减少了汽车内人员寻找救生工具所需的时间，进而缩短了逃生时间，也减小了无法逃生的几率；同时，座椅头枕也较难丢失，进一步减小了无法逃生的几率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车的座椅头枕的结构示意图；

图2为图1的A向示意图；

图3为图1的B向示意图。

上图1-图3中：

头枕本体1、第一定位棍2、第一自由端21、第二定位棍3、第二自由端31。