[实用新型]焊接工程车

说明书

技术领域

本实用新型是关于石油天然气管道施工中的一种焊接工程车，尤其涉及一种起重机、发电焊接一体机居中布置的新型焊接工程车。

背景技术

随着我国长输管道建设工程高速发展，管道建设向着长距离、大管径方向发展，管道机械化施工所需配备的焊接工程车的需求量也随之越来越大，而目前国内市场上的焊接工程车多为90年代末开发成功的结构模式，如图4所示，现有结构的焊接工程车9为起重机91在车体纵向中心线一侧布置，即起重机91布置于驾驶室92后侧，距离中心线500mm左右距离；驾驶室92右侧为发动机93、万向联轴器94、分动箱95、发电机96和液压泵，即车体后部安装发电机、配电柜及布置焊接用电焊机，其中发动机、发电机在底盘纵向轴线成前后直线布置。这种现有的结构布局，没有较好地利用底盘上的结构空间，造成现有焊接工程车体积较大，工作重心不稳定，底盘上可使用的施工平台较小，同时，由于各部件相距较远，造成整机传动机构连接复杂；由于焊接工程车体积大，整机较宽，运输时需要大型托板车才能运输。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种焊接工程车，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接工程车，以使焊接工程车车载部分整机结构更紧凑，稳定性提高。

本实用新型的另一目的在于提供一种焊接工程车，可以调整焊接工程车体积，减小整车宽度，便于小型车辆运输。

本实用新型的目的是这样实现的，一种焊接工程车，包括有履带和履带上部的底盘；所述底盘的纵向左前部设置驾驶室；起重机设置在驾驶室后侧且位于底盘的纵向中心线上；在起重机后部的底盘上纵向居中设置有发电焊接一体机；该发电焊接一体机两侧分别设置左后侧平台和右后侧平台；该发电焊接一体机与起重机之间设置液压泵；所述液压泵右侧设有液压油箱，液压泵左侧设有起重机操作平台；所述驾驶室右侧设置为储物平台。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述液压泵紧密靠设在发电焊接一体机的前侧。

在本实用新型的一较佳实施方式中，位于液压油箱与右后侧平台之间设置有右侧工具箱；位于驾驶室与起重机操作平台之间设置有左侧工具箱。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述储物平台、左后侧平台和右后侧平台的外周缘分别设有防护栏杆。

由上所述，本实用新型综合考虑焊接工程车的功用和性能，在焊接工程车底盘上实施新的布局，驾驶室布置于底盘左前侧，驾驶室后面布置左侧工具箱、起重机操作平台；驾驶室右侧为储物平台，可以摆放空压机或气瓶等；起重机布置于驾驶室及储物平台后面的中间位置；起重机右侧布置液压油箱、右侧工具箱；液压泵及发电焊接一体机布置于整机后部中间位置，两侧为左后侧平台和右后侧平台；该焊接工程车将起重机、发电焊接一体机在底盘纵向轴线呈居中布置，使焊接工程车车载部分整机结构更紧凑，并且提高了焊接工程车的稳定性；同时，由于该焊接工程车结构紧凑，由此也可进一步简化整机传动机构，提高传动效率；该焊接工程车从结构出发，调整和缩小了工程车的体积，减小了整车宽度，整机外形美观度提高，便于小型车辆运输，节约了运输成本。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型焊接工程车的立体结构示意图。

图2：为本实用新型焊接工程车正面结构示意图。

图3：为本实用新型焊接工程车俯视结构示意图。

图4：为现有焊接工程车的布局结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。