[实用新型]一种小曲线半径900吨箱梁架桥机

说明书

技术领域

本实用新型属于高速箱梁架设施工领域，具体涉及一种小曲线半径箱梁架桥机，是通过改造原有900吨架桥机实现半径不小于600米小曲线，重量不大于900吨的箱梁的架设。

背景技术

随着高速的快速发展，穿越市区的线路受各方面条件的限制，大量出现小曲线半径的箱梁架设设计，而这种大吨位大体积预应力混凝土箱梁的小曲线半径架设技术含量高，原有设备已经无法满足要求，需要进一步改进。例如杭长客运专线就出现900吨的整孔箱梁900米小曲线半径架设，国内尚无先例，而目前使用的设备小曲线半径为2500米以上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过改造原有900吨架桥机实现半径不小于600米小曲线，重量不大于900吨的箱梁的架设。

为了解决现有技术存在的困难，达到上述目的，本实用新型提供了一种小曲线半径900吨箱梁架桥机，其包括：

主梁，其上设置有吊梁行车；

后支腿，其一端连接在所述主梁上，另一端连接第一行走机构，所述后支腿与所述第一行走机构通过后支腿转动机构相连；

下导梁，与所述主梁相平行，固定在桥墩上；

运梁车，其上放置箱梁，所述吊梁行车包括固定装置，固定在所述箱梁上。

优选的是，其特征在于，所述转动机构为一销轴。

优选的是，所述转动机构还包括一滑板，与所述第一行走机构相连，使所述第一行走机构可相对于所述后支腿转动。

优选的是，所述转动机构还包括上铰座连接板，其上设置有两个限位块，对所述第一行走机构的转动范围进行限制，转动范围为±5°。

优选的是，所述第一行走机构为两个，分别具有一变频器，通过控制所述两个变频器的频率来调整所述架桥机转弯时两侧的速度差。

优选的是，所述吊梁行车的最大横移量为±350毫米。

优选的是，所述运梁车还包括驼梁台车，所述驼梁台车顶部设置有转盘。

优选的是，所述架桥机还包括：

下导梁天车，设置在所述主梁上，且其一端与所述下导梁相连，驱动所述下导梁向前移动，所述下导梁天车的最大横移量为±1400毫米。

优选的是，所述架桥机还包括：

辅助支腿转动机构，其包括上下两个均衡梁和滑板，所述滑板设置在所述两个均衡梁之间，所述上下两个均衡梁之间的转动角度为±4°；

悬臂梁，其设置在所述主梁的前端，为双梁结构，所述双梁的中心距为6.2米。

优选的是，所述小曲线半径不小于600米，所述箱梁重量为不大于900吨。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种小曲线半径箱梁架桥机在原有架桥机结构基础上采用空间转向和变频驱动，实现架梁中的转向，并针对侧向稳定性对原有设备进行改进，改造投入成本低，可实现最小半径600米，重量不大于900吨的箱梁的架设。

附图说明

图1为本实用新型所述的小曲线半径900吨箱梁架桥机的结构示意图

图2为本实用新型所述后支腿转动机构的结构示意图

图3为本实用新型所述下导梁天车的结构示意图

图4为本实用新型所述悬臂梁结构的俯视图

图5为本实用新型所述吊梁天车的结构示意图

图6为本实用新型所述辅助支腿转动机构的结构示意图

图7为本实用新型所述运梁车上的驼梁台车结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，以使本领域普通技术人员参照本说明书后能够据以实施。

如图1所示，本实用新型所述的一种小曲线半径箱梁架桥机，其包括：主梁1，其上连接有两个吊梁行车2，其下端连接有固定装置，优选为机械爪，用来固定在箱梁上，将所述箱梁吊起；后支腿3，其一端连接在所述主梁1上，另一端连接第一行走机构7，所述后支腿3与所述第一行走机构7通过后支腿转动机构相连，所述第一行走机构7驱动所述主梁1移动，所述后支腿转动机构可以使所述第一行走机构7相对于所述后支腿3转动，以满足小曲线箱梁的架设；下导梁6，与所述主梁1相平行，固定在桥墩上；运梁车14，如图7所示，其上放置箱梁，将所述箱梁运输到靠近所述吊梁行车2的位置，所述吊梁行车2的机械爪可固定在所述箱梁上，将所述箱梁吊起。所述小曲线半径不小于600米，所述箱梁重量不大于900吨。