[实用新型]自动化轮廓限界检测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于城市轨道地铁工程动车调试施工技术领域，是一种安装在轨道车上用于检测轮廓限界尺寸的自动化检测系统。 

背景技术

随着城市轨道地铁工程的盛行发展，动车调试工程日益增多，现有的隧道轮廓及车站限界检测设备还处于研究阶段，传统方法好多是采用气动传动，结构复杂，制作成本高，维修困难，一旦气路损坏很大程度会影响轨道车制动系统，并且还未实现自动化检测，效率很低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能实现自动化控制高效率作业的自动化轮廓限界检测系统。 

为了克服现有技术存在的困难，达到上述目的，本实用新型提供了自动化轮廓限界检测系统，其包括： 

轨道车； 

显示输出模块，设置于所述轨道车内； 

PLC控制模块，设置于所述轨道车内，与所述显示输出模块通讯连接； 

障碍点检测装置，固定在所述轨道车外部，与所述PLC控制模块相连； 

里程测量装置，固定在所述轨道车的车轮上，与所述PLC控制模块通讯连接。 

优选的是，所述障碍点检测装置包括： 

钢结构架体，采用不锈钢材料制成； 

障碍点感应结构，与所述钢结构架体相连。 

优选的是，所述障碍点感应结构包括： 

绝缘胶木板； 

限位开关，与所述PLC控制模块通讯连接，其一端连接所述绝缘胶木板，另一端固定在所述钢结构架体上，所述限位开关包括弹簧； 

其中，当障碍点触碰到所述绝缘胶木板时，所述弹簧处于收缩状态，所述限位开关产生信号并发送给所述PLC控制模块。 

优选的是，所述障碍点检测装置还包括驱动机构，包裹在所述钢结构架体内，驱动所述钢结构架体的轮廓尺寸发生变化。 

优选的是，所述自动化轮廓限界检测系统还包括显示灯，与所述PLC控制模块连接，所述显示灯的数量与所述绝缘胶木板的数量相同并与其一一对应。 

优选的是，所述显示输出模块包括一工业计算机，其显示界面是自主通过VB编制形成的工程块。 

优选的是，所述PLC控制模块包括CPU模块和两个扩展模块，所述自动化轮廓限界检测系统在投入使用前向所述PLC控制模块导入前期编制好的程序，所述PLC控制模块接收所述障碍点检测装置和所述里程测量装置发来的信号并根据前期导入的程序进行记录和运算，将结果发送给所述工业计算机并在其界面上显示。 

优选的是，所述里程测量装置为8-10个磁性体，均匀设置在所述轨道车的车轮上。 

优选的是，所述里程测量装置为拷贝轮，设置在所述轨道车的车轮外沿。 

优选的是，所述显示输出模块还包括打印机。 

本实用新型的有益效果是：整体结构简单，承载能力高，适用性强，投入低，设计多种变换尺寸完成全部轮廓限界检测，通过自动化系统实现检测轮廓的障碍点高度段位置及相对于起始点的距离，通过用图形及数据的方式直观显示出来，体现十字定位的功能，并将记录存储在计算机系统中，供随时查询和打印。对工程的二次整改工作提供必要的依据。不需操作人员停车人工标记，省时、省力，在大大减少劳动力同时，大幅度提高了检测效率，整体效益显著。 

附图说明

图1为本实用新型所述自动化轮廓限界检测系统的结构框图 

图2为本实用新型所述障碍点检测装置的结构示意图 

下面结合附图对本实用新型做进一步说明，以使本领域普通技术人员参照本说明书后能够据以实施。 

具体实施方式