[实用新型]一种用于减速箱的主动锥齿轮有效
申请号: | 201220397014.8 | 申请日: | 2012-08-11 |
公开(公告)号: | CN202790425U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 李华胜;李华兵;周炎江 | 申请(专利权)人: | 六安华邦机电有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/06;F16H55/08;F16C3/02 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 237000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减速 主动 齿轮 | ||
技术领域:
本实用新型涉及减速箱零部件领域,尤其涉及一种用于减速箱的主动锥齿轮。
背景技术:
减速箱中使用大量相互啮合传动的齿轮,其中包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮。主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合传动过程中,其啮合部位由于长期运动,容易被磨损,导致锥齿轮容易损坏,使用寿命短。
实用新型内容:
针对现有技术问题,本实用新型的目的提供一种用于减速箱的主动锥齿轮,使用寿命长,能够很好的满足实际工作需求。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于减速箱的主动锥齿轮,包括有转轴,转轴左端设有轮缘,轮缘的锥形面上设有锥齿,其特征在于:所述锥齿的外表面上设有硬质合金层;转轴右端面开有螺纹孔,转轴外壁车有阶梯,阶梯与所述的螺纹孔等长,转轴上位于阶梯与锥齿之间开有对称的键槽。
一种用于减速箱的主动锥齿轮,其特征在于:所述锥齿为左旋。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,在右端面开有连接的螺纹孔,便于连接;此外,通过硬质合金层的作用,提高了本实用新型的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
一种用于减速箱的主动锥齿轮,包括有转轴1,转轴1左端设有轮缘2,轮缘2的锥形面上设有锥齿3,锥齿3的外表面上设有硬质合金层7;转轴1右端面开有螺纹孔4,转轴1外壁车有阶梯5,阶梯5与所述的螺纹孔4等长,转轴1上位于阶梯5与锥齿3之间开有对称的键槽6。
锥齿3为左旋。
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