[实用新型]柴油机油嘴测控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机油嘴技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种柴油机油嘴测控系统。

背景技术

柴油机油嘴喷孔流量的大小及均匀性对柴油机的性能有重要影响。国内车用柴油机大都采用四孔或五孔的孔式喷油嘴。喷孔的加工精度要求高、加工难度大，在生产过程中容易出现偏差，国产喷油嘴在使用中常发现同一型号、同一批次的偶件，不仅总流量不同，而且各个喷孔的流量也有差异，从而造成喷油嘴的装机性能明显不同。

而孔式喷油器是直喷式柴油机的重要部件。一般对喷油的检测：关注的是其喷射压力,喷雾质量、喷孔总流量,以及喷油嘴各喷孔流量的检测。喷油器各个喷孔流量的大小对柴油机的功率、扭矩、油耗和排放等性能指标都是有重要影响的。而对油嘴喷油的控制：要求能实现流量速度、大小、压力、总流量的精确控制。

当前，国内只有喷油嘴总流量测试设备，还没有喷油嘴各个喷孔流量检测的试验台，况且对喷油嘴各喷孔流量的测量还存在较多的困难。在检测方面，针对柴油机油嘴的检测系统一般是单路的、只检测速度、大小、压力、总流量中的某些指标，设计的较为简单；在控制输出方面，一般也是单路操作，控制输出某一指标量。随着机动车工业发展的需要，研制喷油嘴各孔流量多路检测和控制设备，无论是对喷油嘴结构参数还是对柴油机性能影响的研究或是对于喷油嘴的生产检测都具有重要意义。

而在河南科技大学学报（自然科学版）2004年6月，名称为《柴油机喷油嘴各喷孔流量检测设备的研制》的文献公开了一种柴油机油嘴流量检测系统，包括机械系统、测量系统、控制与显示系统。该文献采用传统低速的处理器80C31和外扩存储器、IO接口的方式进行数据的采集、处理和LED显示，但其系统处理速度较慢、硬件设计的集成度不高、显示不够美观、人机交互界面不够友善等缺点。

另外，在拖拉机与农用运输车杂志2000年第四期，名称为《喷油嘴四喷孔流量自动检测系统》的文献公开了一种喷油嘴流量的自动检测系统，介绍了系统的工作原理,给出了系统硬件和软件设计。该文献采用传统的低速处理器80C31，外加存储器和扩展芯片，采用AD转换采集数据，通过RS232接口上传数据或LED显示处理数字，但该系统只是具有油量检测功能，不具备控制输出功能。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种柴油机油嘴测控系统，该系统处理速度快，能检测油嘴流量速度、大小、压力、总流量，根据用户的需求准确的控制油嘴喷油的方式，具有较友善的人机交互界面，操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种柴油机油嘴测控系统，其包括：

系统主控模块，该系统主控模块采用Cortex-M3处理器；

分别与所述系统主控模块相连的油嘴检测模块、旋转脉冲检测模块、系统显示模块、触摸屏模块、1路固定占空比的PWM输出模块以及6路轮循PWM输出模块，其中

油嘴检测模块对油嘴的流量速度、大小、压力、总流量进行检测，并把检测到的数据传到系统主控模块，旋转脉冲检测模块对系统输出的脉冲个数进行检测以计算总流量，并把检测到的数据也传到系统主控模块，系统显示模块显示采集到的各种数据给用户，触摸屏模块用于功能调试和人机交互信息输入；系统主控模块与上述各个模块交互控制上述各个模块的工作状态。

其中，所述系统显示模块采用3.2寸的高分辨率的液晶显示屏。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的柴油机油嘴测控系统是一种高性能、智能化的柴油机油嘴测控系统，其中系统针对柴油机油嘴流量速度、大小、压力、总流量同时具有检测功能和控制输出功能，可实现多路同时工作，采集数据实时检测，并采用处理器自带的PWM功能进行输出控制。而且由于系统设计采用高性能低功能处理器Cortex-M3，具有高集成度，相比传统方案在硬件设计上省略了外扩元器件，可以更安全可靠地运行，并且处理器内嵌操作系统，管理多路检测和控制任务性能良好，使用触摸屏和液晶显示使系统人机交互界面友善、易操作，即该系统功能区分明确，集成度高运行稳定，可多路同时检测与控制，人机交互界面友善，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型一种柴油机油嘴测控系统的一种具体实施例结构示意图。

具体实施方式

参考图1，本实用新型柴油机油嘴测控系统，其包括：