[实用新型]一种暖风散热器上水室与隔板工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，涉及散热器，尤其是一种暖风散热器上水室与隔板工装。 

背景技术

目前，汽车已成为人们必不可少的交通工具，由于汽车的机械故障而引发的质量问题轻则影响交通，重则关系到人类的生命。暖风散热器作为汽车的重要零部件，直接影响汽车发动机的使用寿命及汽车散热效果。 

为保证暖风散热器内部混合液体的循环，散热器的上水室必须铆接一隔板，该隔板与上水室的安装通常用专用工装完成。传统的做法为人工将隔板、上水室放至工装中手动冲敲击隔板达到上水室与隔板的紧密铆接。由于人工铆接不能保证铆接的一致性，用力过小可导致铆接不牢固，隔板容易脱落；用力过大可能破坏上水室的密封，影响产品质量，使生产过程中的废品率增加。另外由于上水室及隔板的类型较多，不同类型的水室及隔板要对应不同尺寸的工装，导致工装不能实现标准化，这样不仅增加了工装的数量，提高了加工成本，而且存放面积较大，不易于管理。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种暖风散热器上水室与隔板工装，该工装不仅节省人力、提高暖风散热器的加工一致性，而且可以解决工装标准化的问题。 

本实用新型技术方案是这样实现的： 

一种暖风散热器上水室与隔板工装，包括底板及挡块，挡块为竖直对称安装在底板上表面的左右两端，其特征在于： 

底板横向制有调节槽，在调节槽上运行有上述两个挡块； 

在底板前、后两侧的上表面分别固装一压杆座及一固定座，在压杆座上铰装一压杆，在固定座上上下滑动安装一支撑块，该压杆为悬臂安装且其活动端搭装在支撑块上，在压杆的中部下底面通过螺钉固装一压头。 

而且，所述调节槽的数量为两条。 

而且，所述压杆座通过调整螺栓与压杆的铰装端铰装连接，该压杆的铰装端通过调整螺 栓在压杆座上做上、下位移。 

而且，所述固定座与压杆座对称设置，所述支撑块通过调整螺栓在固定座上上、下滑动。 

而且，所述压杆的铰装端的端部固装一限位块。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

1、本工装在铆接暖风散热器的上水室与隔板时，铆接点受力均匀，可保持铆装的一致性，从而有效提高了产品合格率。 

2、本工装摒弃传统的专一产品专一工装的做法，通用性强，适于各种不同类型的散热器，降低了工装的加工成本。 

3、本工装设计科学，结构合理，占用面积小，便于维护及保养。 

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。 

一种暖风散热器上水室与隔板工装，如图1所示，包括底板1及挡块2，挡块为竖直的两块且对称安装在底板上表面的左右两端，在底板上横向向制有两道调节槽9，该两个挡块在底板所制的两道调节槽上移动并可定位（该定位方式即在挡块下底安装螺栓，螺栓在调节槽内移动并锁紧的方式，本实施例附图中没有显示）。 

在底板前、后两侧的上表面分别固装有压杆座8及固定座12，所述压杆座通过调整螺栓7与压杆3一端铰装连接，该压杆的该端通过调整螺栓可在压杆座上做上、下位移，压杆的另一端悬臂；为了实现压杆在水平位置的定位，在该压杆的铰装端端部固装一限位块6；在压杆的中部下底面通过螺钉5固装有一压头4。 

所述固定座与压杆座对称设置，在该固定座上上下滑动安装一支撑块11，该支撑块通过调整螺栓10在固定座上做上、下滑动及定位。所述压杆的悬臂活动端搭装在支撑块上。 

本实用新型的工作原理是： 

将暖风散热器的上水室和隔板（水室和隔板图中未示出）放置在底板上，使安装在压杆下表面的压头对准上水室和隔板需要铆接的部位，通过移动两挡块在调节槽上的位置，夹紧 上水室，并分别用螺栓将两挡块定位在底板上。 

通过调整压杆座上的调整螺栓使压头下表面与需要铆接的水室上表面处于同一水平面；同理，通过调整固定座上的调整螺栓使支撑块上表面与压杆下表面处于同一水平面。通过手动抬起压杆的悬臂端，依靠压杆自身重力所带来的冲击力使压头铆紧隔板，完成水室与隔板的铆接工作，此时压杆下表面与支撑块上表面接触，固装在压杆另一端的限位块与压杆座侧面接触，起到限位的作用。