[实用新型]一种提门装置有效

专利信息
申请号: 201220399808.8 申请日: 2012-08-14
公开(公告)号: CN202807609U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 杨晓永;李晓然;梁海峰;滑国强;张付海 申请(专利权)人: 洛阳中集凌宇汽车有限公司
主分类号: B65F9/00 分类号: B65F9/00
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 471023 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

【技术领域】

本实用新型涉及垃圾压缩机领域,尤其是涉及一种与分体式垃圾压缩机配套使用的提门装置。

【背景技术】

公知的,分体式垃圾压缩机在工作前需将压缩机和垃圾专用集装箱快速联接在一起才能进行相应的操作,而提门装置则起到在空箱时提升集装箱的闸门,使压缩机的压缩腔对接口与集装箱的内腔连通后转移垃圾,当垃圾装满集装箱时,再利用提门装置降下集装箱的闸门,使集装箱达到密闭的作用,因此,提门装置是垃圾压缩操作中的重要组成部分;现使用的提门装置基本上包含提门油缸、提门支架和提勾等,其中,与压缩机动力单元连接的提门油缸安装在提门支架上,提门支架则安装在压缩机的对接口上方,且设有两根垂直平行的导向杆,在提勾内设置有与两根导向杆形成闭式滑动摩擦副结构的导向套,同时,提勾还与提门油缸的活塞杆连接,从而为闭式滑动摩擦副结构的往返运动提供动力;但是,由于导向杆和导向套的加工及定位的精度均要求较高,且其加工误差易累计,因此,在实际应用中,现有的提门装置较易发生卡滞现象,而且其在局部磨损的情况下还无法调整,这些因素造成了现有提门装置的生产成本高,使用不稳定及不便维护的不足。

发明内容】

为了克服背景技术中的不足,本实用新型提供了一种提门装置,所述的装置不但结构简单,而且还能够有效的在使用过程中避免卡滞现象的发生。

为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种提门装置,所述的装置包含提门支架、导轨和提勾;所述的提门支架内部两侧分别安装固定有一根垂直的导轨;所述的导轨为角钢结构,且对称平行的两根导轨夹角边相对而开口边朝外;所述的提勾位于两导轨之间且与提门支架连接,在提勾对应两导轨夹角边的外侧分别设有滑块;所述的滑块与导轨形成半闭合式滑动磨擦副结构。

所述的提门装置,所述的导轨夹角内侧固定安装有硬质的圆管或圆柱体。

所述的提门装置,所述的滑块与提勾通过螺栓连接固定。

由于采用所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型所述提门装置装不但结构简单,容易制作,而且还能够在使用过程中有效的避免卡滞现象的发生,从而有效的降低了生产成本,提高了使用稳定性,同时也更加便于维护。

【附图说明】

图1是本实用新型示意图。

图中:1、提门支架;2、导轨;3、提勾;4、滑块;5、圆管。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进,本实用新型并不局限于下面的实施例;

结合附图1实施所述的提门装置,所述的装置包含提门支架1、导轨2和提勾3;所述的提门支架1内部两侧分别安装固定有一根垂直的导轨2,即在原导向杆的位置上设置导轨2;所述的导轨2为角钢结构,且对称平行的两根导轨2夹角边相对而开口边分别朝向外侧,即两根导轨形成“> <”状结构;根据需要,能够在角钢结构的导轨2的夹角内侧固定安装有硬质的圆管5或圆柱体,从而利用圆管5或圆柱体的硬度来有效增加导轨2的挠度和刚度;在实际制作时,能够将圆管5或圆柱体与导轨2制作为一体结构;

所述的提勾3位于两导轨2之间且与提门支架1以常规方式连接,在提勾3与两导轨2的夹角边分别相对应的一面外侧均通过螺栓固定连接有滑块4,且滑块4与导轨2共同形成一半闭合式滑动磨擦副结构,即通过这个半闭合式滑动磨擦副结构代替了现有提门装置中的精度要求较高的闭式滑动摩擦副结构,从而达到通过滑块4来调整闭合面摩擦副间隙,并以此在应用过程中避免因精度原因而导致发生卡滞现象的目的,进而使所述的装置在应用中更为稳定;此外,所述的装置通过对结构的简化还起到了有效降低生产成本及更便于后期维护的作用。

以上内容中未细述部份为现有技术,故未做细述。

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