[实用新型]振荡压路机激振机构有效
申请号: | 201220399909.5 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN202705868U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 吴闯;李勇;夏磐夫;江奎峰;牛春亮 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 振荡 压路机 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压路机的激振装置。
背景技术
目前,国内外振荡压路机的激振机构是由一对偏心轴以及传动机构组成的两轴式激振机构,两根偏心轴的初始相位相差为180°,液压马达驱动同步齿形带或齿轮将两根偏心轴同步同向旋转,两根偏心轴高速旋转产生的交变扭矩使得振荡轮产生切线振幅,进而达到振荡作用,切线振幅的大小与偏心轴的偏心质量矩以及偏心轴的旋转轴线和轮子几何中心线的距离成正比,现有的振荡压路机为保证切线振幅,同时在振荡轮直径的限制条件下,其偏心轴的偏心质量矩必须保证较大的值,这会导致振荡轴承所受的激振力较大,从而缩短振荡轴承的使用寿命,增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种减小了振动轴承受力、延长其使用寿命且降低生产成本的振荡压路机激振机构。
本实用新型的目的是这样实现的:由振动马达、同步带、主动带轮、从动带轮、中间传动轴、偏心轴、振动轴承组成,四个偏心轴交叉布置,每一个偏心轴的轴端固定一个从动带轮,中间传动轴的两端各固定一个主动带轮,两个同步带分别装配在一个主动带轮和两个从动带轮之间,装配在一个同步带的两个偏心轴,其偏心方向的夹角等于两个偏心轴旋转轴线与钢轮回转中心线形成的夹角,两两相对的偏心轴相位角相差180°。
由于本实用新型采用上述结构,该机构在满足的切线振幅条件下,大大减小每个偏心轴的偏心质量矩,从而减小每个偏心轴产生的离心力,减小了振动轴承受力,延长了振动轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图。
图2为图1的左视图。
图中1钢轮、2轴承座、3振动轴承、4偏心轴、5中间传动轴、6从动带轮、7同步带、8 主动带轮、9振动马达。
具体实施方式
实施例:该机构由振动马达9、同步带7、主动带轮8、从动带轮6、中间传动轴5、四个偏心轴4、振动轴承3组成,每一个偏心轴4的轴端固定一个从动带轮6,中间传动轴5的两端各固定一个主动带轮8,四个偏心轴4交叉布置,两个同步带7分别装配在一个主动带轮8和两个从动带轮6之间,装配在一个同步带的两个偏心轴4,其偏心方向的夹角等于两个偏心轴4旋转轴线与钢轮回转中心线形成的夹角,两两相对的偏心轴4相位角相差180°。
图1和图2所示:四个偏心轴4交叉布置,每个偏心轴4两端通过振动轴承3和轴承座2与钢轮1安装在一起,一对偏心轴4的右轴端各固定一个从动带轮6,另一对偏心轴4的左轴端各固定一个从动带轮6,中间传动轴5的左右两端各固定一个主动带轮8,两个同步带7分别装配在一个主动带轮8和一对从动带轮6之间,振动马达9驱动中间传动轴5,并通过两个主动带轮8、两个同步带7、两对从动带轮8带动两对偏心轴4同步、同向高速旋转,两对偏心轴4高速旋转产生的激振力F通过振动轴承3作用在钢轮1上,初始位置时,四个偏心轴4的偏心方向即离心力的方向均指向钢轮1的回转中心,此时离心力的合力矩M=0,当四个偏心轴4同步、同向旋转90°时,每个偏心轴产生的离心力相对于钢轮1几何中心的力臂最大,此时合力矩M最大,依此类推,当四个偏心轴4同步、同向旋转360°,激振机构产生一个周期的交变力,使钢轮产生切线振幅。
该机构在满足的切线振幅条件下,大大减小每个偏心轴4的偏心质量矩,从而减小每个偏心轴4产生的离心力,减小了振动轴承3受力,延长了振动轴承3的使用寿命。
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