[实用新型]重载型空中摩擦线与推杆链的结合输送线

说明书

技术领域

本实用新型属于重型机械产品生产领域的部件的输送装置，具体涉及一种重载型空中摩擦线与推杆链的结合输送线。

背景技术

在车辆生产过程中，需要将车辆等部件进行连续的输送，如进行清洗、电泳、装配等工序中。现有输送一般多采用空中摩擦线输送单独使用或推杆链输送单独使用。但空中摩擦线输送在重载情况下无法实现上下坡。而推杆链输送线适合于各种空中生产线，但效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种重载型空中摩擦线与推杆链的结合输送线，以弥补空中摩擦线输送或推杆链输送各自独立使用时的不足。

本实用新型的技术方案是：重载型空中摩擦线与推杆链的结合输送线，它包括空中支撑轨道，空中支撑轨道包括具有高度差的第一水平段，第二水平段，第一水平段和第二水平段之间是斜向的连接段；空中支撑轨道上连接有运行车组，运行车组的滚轮与空中支撑轨道支撑接触，第一水平段和第二水平段设有摩擦轮驱动装置，斜向的连接段设推杆链输送装置，所述空中支撑轨道的垂直截面包括垂直设置的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的顶部之间的连接板，第一支撑板和第二支撑板向对面的内壁分别设有运行车组的滚轮的轨道槽，空中支撑轨道的连接段的连接板上推杆链输送装置的助推链移动轨道；运行车组的端部设有摩擦轮驱动的磨擦杆，运行车组的顶部设有推杆链输送的推爪；推杆链输送装置设有推动推爪的推头。

所述空中支撑轨道是环形轨道，第一水平段为低位的上料段，第一水平段的两端分别是上升的连接段低端和下降的连接段低端，上升的连接段高端是第二水平段，下降的连接段高端第三水平段，第三水平段和第二水平段之间设第二上升的连接段和第二下降的连接段，第二下降的连接段低端与第二上升的连接段低端之间是过渡段。

所述第三水平段设有摩擦轮驱动装置。

所述运行车组下部连接有吊具。

本实用新型在输送线中，将水平段输送设置摩擦轮驱动装置，斜向的连接段即上升段或下降段设置推杆链输送装置，实现两者的有效的结合。空中支撑轨道的设置能实现运行车组的运行及推杆链输送装置的转换；运行车组的端部设有摩擦轮驱动的磨擦杆，运行车组的顶部设有推杆链输送的推爪；可分别实现摩擦轮驱动和推杆链输送。两者的转换平稳，上升段或下降段实现重载的上下行，水平段实现快速的输送。它具有摩擦轮驱动方式输送速度快，快速通过，以保证生产节拍，污染少，产生噪音小，能正反向运行等特点；又具有推杆链输送线，实现大角度上下坡，配合相应形式的运行车组能够实现积放功能等特点。

附图说明

图1  重载摩擦线与推杆链输送线路俯视示意图。

图2  第一水平段和第二水平段之间的立面示意图。

图3  第三水平段和第二水平段之间的立面示意图。

图4  运行车组结构示意图。

图5  水平段空中支撑轨道断面示意图。

图6  斜向的连接段空中支撑轨道断面示意图。

图7 吊具连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，空中支撑轨道是环形轨道，图中箭头的方向是传输方向。第一水平段100是上料段，斜向的连接段是包括第一水平段100上升到第二水平段102的上升的连接段101，第二水平段102的另一端与第二下降的连接段103连接；第二上升的连接段104与第二下降的连接段103是过渡连接段105，第二上升的连接段104、第二下降的连接段103和过渡连接段105是重载部件的加工段，如电泳（如图3所示）。第二上升的连接段104的末端连接第三水平段106，第三水平段106的另一端与斜向的连接段下降的连接段107连接，如图2所示。

空中支撑轨道上设有运行车组200，如图4所示，运行车组200包括多根铰接连接的联系杆组201，多个设支撑在空中支撑轨道上的小车202，小车202下部与联系杆组201中的联系杆铰接连接。联系杆组201的两端部均设有磨擦杆203。在端部的小车206顶部设有推杆链输送的推爪204。联系杆组201的联系杆下设有吊耳205，吊耳205用于连接吊具300，如图5、7所示。