[实用新型]后轮双轮胎拖拉机有效
申请号: | 201220400478.X | 申请日: | 2012-08-13 |
公开(公告)号: | CN202782471U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 郝明深;孙强;李久仙;黄冬梅 | 申请(专利权)人: | 山东潍坊拖拉机厂集团有限公司 |
主分类号: | B60B11/00 | 分类号: | B60B11/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王秀芝 |
地址: | 261004 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮 双轮 拖拉机 | ||
技术领域
本实用新型涉及拖拉机技术领域,尤其涉及一种后轮双轮胎拖拉机。
背景技术
拖拉机是一种既从事农田作业又从事道路运输的现代化农业机械,在我国北方及外蒙地区,由于冬季大雪覆盖、河面结冰,地面附着力小,又不能承受较大的负荷,相对小型的25-35马力的拖拉机成为外出运输、扫雪等作业的良好工具。但普通单后轮驱动的拖拉机在雪地,特别是冰面上的附着力较小,容易打滑,严重影响了拖拉机的使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述问题提供一种后轮双轮胎拖拉机,以提高其与行走接触面之间的附着力、防止打滑。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:后轮双轮胎拖拉机,包括后轮装置,所述后轮装置包括传动箱,以及由所述传动箱驱动的两个驱动轴,每个所述驱动轴的外侧分别安装有两个相同的驱动轮。
作为优选,每个所述驱动轮包括轮毂,所述轮毂与所述驱动轴之间通过平键连接。
作为优选,两个所述驱动轮的轮毂之间设置有隔套。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:由于本实用新型的后轮双轮胎拖拉机在现有拖拉机基础上,两侧的后驱动轮采用两个相同的驱动轮;与普通单后轮驱动的拖拉机相比,本实用新型的拖拉机行走作业时,支撑面积增大,地面附着力增大,不易打滑,对沼泽、雪地、冰冻河面、松软地段等通过性较差的地区的适用性大大增强,在上述地区是一种值得推广的新型拖拉机。
由于每个驱动轮分别通过独立的轮毂与驱动轴连接,在温度上升的季节和进行农田作业时,可将外侧的驱动轮拆除,即可作为单后轮驱动的普通拖拉机使用;通过轮毂在驱动轴上移动和轮胎翻转,可实现一定范围内的后轮轮距改变。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是现有技术的拖拉机后轮装置结构剖视示意图;
图2是本实用新型实施例中拖拉机后轮装置的结构剖视示意图;
图中:1-传动箱;2-驱动轴;3-轮毂;4-平键;5-驱动轮;6-隔套。
具体实施方式
如图2所示,为本实用新型的后轮双轮胎拖拉机实施例的后轮装置,该后轮装置包括传动箱1,传动箱1经差速器将动力传递给两个驱动轴2,相比于图1中的驱动轴,图2中的驱动轴2要长一些,在拖拉机体两侧的后部,即每个驱动轴2的外侧分别安装有两个型号相同的驱动轮5。其中,每个驱动轮5包括轮毂3,轮毂3与驱动轴2之间通过平键4连接,驱动轮5通过轮毂3实现与驱动轴2的安装及动力传递。在两个驱动轮5的轮毂3之间设置有隔套6,可以使两个驱动轮5之间保持一个合适的间距。
与图1所示的普通单后轮驱动的拖拉机相比,本实用新型的拖拉机在其两侧的后部,即每个驱动轴2的外侧分别安装有两个型号相同的驱动轮5,拖拉机行走作业时,支撑面积增大,地面附着力增大,不易打滑,对沼泽、雪地、冰冻河面、松软地段等通过性较差的地区的适用性大大增强,在上述地区是一种值得推广的新型拖拉机。
由于每个驱动轮采用浮动安装形式,分别通过独立的轮毂与驱动轴连接,在温度上升的季节和进行农田作业时,可将外侧的驱动轮拆除,即可作为单后轮驱动的普通拖拉机使用;通过轮毂在驱动轴上移动和轮胎翻转,还可实现一定范围内的后轮轮距改变。
以上所述仅是本实用新型较佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。
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