[实用新型]一种汽车智能转换调节控制系统有效

专利信息
申请号: 201220401556.8 申请日: 2012-08-13
公开(公告)号: CN202900427U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 肖宏阳 申请(专利权)人: 东莞市金醇化节能环保科技有限公司
主分类号: F02D41/30 分类号: F02D41/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 智能 转换 调节 控制系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车喷油嘴的喷油量输出的控制系统,特别是一种能智能转换调节喷油控制系统。

背景技术

目前,各国汽车工业之间的竞争日趋激烈,在激烈的竞争中获胜的前提条件是利用低成本的技术生产出高质量的产品,或是在省油方面的技术上占市场优势地位。

现行使用的汽车,都是汽车喷油嘴的作用就是汽油直接从喷油嘴形成雾状喷入汽缸,利于燃烧充分,用火花塞点火燃烧而达到起动发动机。一般由喷油量控制器控制汽车喷油嘴汽缸的喷油量。由于燃油的紧缺,环境的污染,国家更是面临的能源日益紧张、汽车日渐增多而油价持续上涨的难题,市场更需要一种省油的汽车技术产品。

发明内容

为实现有效合理使用燃油,节省能源,防止环境恶劣污染,本实用新型提供一种汽车智能转换调节控制系统,系统包括汽车喷油嘴汽缸、喷油量控制器,由喷油量控制器控制汽车喷油嘴汽缸的喷油量,其特征在于:所述的系统中另外设有控制板、高压包控制器,所述的汽车喷油嘴汽缸另外连接高压包控制器,所述的喷油量控制器、高压包控制器分别连接于控制板,由控制板控制喷油量控制器和高压包控制器在运作过程中的安全有效工作。

所述的喷油量控制器、高压包控制器分别具有安全控制量的控制器。

所述的汽车喷油嘴汽缸的个数可以是四个或六个。

采用上述结构后,高压包控制器是控制点火装置中高压包的加强电压输出,使点火器产生火花的温度升高,增加火花点火强度,使燃料充分燃烧,减少气缸积碳,从而达到省油、环保的效果;喷油量控制器是控制喷射装置中喷油嘴的喷油量加大输出,使汽车在燃油过程中动力性增强,并保证发动机的正常工作;控制板是控制高压包控制器和喷油量控制器在运作过程中的安全并发挥最佳工作状态,让汽车达到节省燃油、增强动力、环保的效果。

本实用新型简单、实用,有效的实现汽车充分使用燃油,节省能源。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构图。

图中标示为:1汽车喷油嘴汽缸、2喷油量控制器、3控制板、4高压包控制器。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型名称的具体实施例作进一步详述,但不构成对本实用新型的任何限制。

如图1所示:

一种汽车智能转换调节控制系统,系统包括汽车喷油嘴汽缸1、喷油量控制器2,由喷油量控制器2控制汽车喷油嘴汽缸1的喷油量,其特征在于:所述的系统中另外设有控制板3、高压包控制器4,所述的汽车喷油嘴汽缸1另外连接高压包控制器4,所述的喷油量控制器2、高压包控制器4分别连接于控制板3,由控制板3控制喷油量控制器2和高压包控制器4在运作过程中的安全有效工作。

所述的喷油量控制器2、高压包控制器4分别具有安全控制量的控制器。

所述的汽车喷油嘴汽缸1的个数可以是四个或六个,适用于四缸至六缸电喷式汽车使用,和原车对接,安装简便,图中显示出为六缸电喷式汽车。

高压包控制器4是控制点火装置中高压包的加强电压输出,使点火器产生火花的温度升高,增加火花点火强度,使燃料充分燃烧,减少气缸积碳,从而达到省油、环保的效果。

喷油量控制器2是控制喷射装置中喷油嘴的喷油量加大输出,使汽车在燃油过程中动力性增强,并保证发动机的正常工作。

在不改变原电路、油路的情况下,通过控制板3控制高压包控制器2和喷油量控制器4在运作过程中的安全并发挥最佳工作状态,使汽车能够正常使用,并让汽车达到节省燃油、增强动力、环保的效果。

本实用新型结构简单、实用,提高了产品的使用性与方便性。

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