[实用新型]商混泵车洗车浆水处理回收装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种商混泵车洗车浆水处理回收装置，属于商混泵车洗车浆水处理设备制作的技术领域。 

背景技术：

目前，商品混凝土搅拌站泵车洗车水经砂石分离后，水质还是浑浊，含有大量的水泥、砂石粉以及水泥添加剂，如果不进一步处理，直接外排造成污染，继续作为洗车水循环使用，对管道、水泵等设备造成磨损或堵塞，影响洗车和砂石分离回收设备的运行。浆水不经处理循环使用，还会造成浆水中杂质增多，影响洗车效果，和回收砂石中杂质增多造成回收砂石品质下降。 

发明内容：

本实用新型的目的就是为克服以上不足，提供一种不但可将固水分离，分离出的固体可作为路基等填充料回用。实现高效的固水分离，将浆水资源利用最大化，且小巧灵活可以方便运输的商混泵车洗车浆水处理回收装置。 

本实用新型的技术方案是这样实现的，所述的商混泵车洗车浆水处理回收装置，其特征在于设置一带斜槽9的箱体1，箱体1和斜槽9由法兰通过螺栓连接，斜槽9与水平方向的夹角β为45°，斜槽9通过斜拉杆12斜拉连接箱体1，排泥口11设置于斜槽9上顶端，箱体1内立装导流板2，依次平装有斜板3、支撑4、斜管填料5、挡水板6、压条7、穿孔管8，设置链式刮板机10一头安装在斜板3的下底部，另一头通过斜槽9与排泥口11连接，导流板2、斜板3、支撑4与箱体1连接，斜板3与水平方向夹角a为60°夹角，挡水板6通过焊接分别与箱体1、导流板2、支撑4连接，斜管填料5通过支撑4、挡水板6、压条7固定，压条7通过螺栓与箱体1和导流板2固定。其工作原理是浆水进入由箱体1和导流隔板2形成的导流通道，然后再进入由箱体1、导流隔板2和与水平方向夹角a为60°夹角的斜板3形成的斜斗。浆水再经斜管填料5进行固水分离，斜管填料5由支撑4和压条7固定，固水分离后的浆水变成清水，清水由穿孔管8收集排出。挡水板6主要为防止浆水不经斜管填料5直接进入穿孔管8，也起到束缚固定斜管填料5的作用。分离下的固体悬浮物沿斜管填料5管壁滑下落入泥斗中，固体悬浮物由链式刮板机10沿斜槽9刮起提升，最终从排泥口11排出，斜槽9由斜拉杆12与箱体1拉住，形成稳定结构，斜槽9与水平方向夹角β为45°。 

本实用新型的商混泵车洗车浆水处理回收装置，具有将商混泵车洗车浆水中水与固体悬浮物分离，实现清水回用，固体分离出渣，实现清固水分离，分离出的固体可作为路基等填充骨料回用，清水回收利用，实现高效的固水分离，将浆水资源利用最大化，且小巧灵活，可以方便运输的优点。 

附图说明

附图1为商混泵车洗车浆水处理回收装置结构正视图 

附图2为商混泵车洗车浆水处理回收装置A-A剖视图 

图中：1、箱体，2、导流板，3、斜板，4、支撑，5、斜管填料，6、挡水板，7、压条，8、穿孔管，9、斜槽，0、链式刮板机，11、排泥口。 

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明做进一步的详细说明，如附图所示的商混泵车洗车浆水处理回收装置，其结构设置是由箱体1、斜槽9构成一个整体，箱体1和斜槽9由法兰通过螺栓连接，斜槽9与水平方向夹角β为45°，斜槽9通过斜拉 杆12斜拉连接箱体1，形成稳定结构，排泥口11和斜槽9焊接，箱体1内安装导流板2、斜板3、支撑4、斜管填料5、挡水板6、压条7、穿孔管8和链式刮板机10一部分，导流板2、斜板3、支撑4与箱体1焊接，斜板3与水平方向夹角a为60°夹角。挡水板6通过焊接分别与箱体1、导流板2、支撑4连接，斜管填料5通过支撑4、挡水板6、压条7固定，压条7通过螺栓与箱体1和导流板2固定，链式刮板机10一部分安装与箱体1底部，一部分安装于斜槽9内排泥口11。箱体，2导流板3、斜板能高效分离商混泵车洗车浆水中固体悬浮物，实现清水回用，固体分离出渣。