[实用新型]水重力连轴水轮组动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大规模集合自然水源水重力做功动能的水重力连轴水轮组动力装置。 

背景技术

目前，公知的利用水重力作用水轮的动力装置大都采用单轮安装且水斗连体轮圈设计为全开口，不能充分利用和大规模集合自然水源水重力，因而动力不足功率有限，难以派上较大用场，比如带动电机发电或其它设备工作。 

发明内容

为了克服现有水轮动力装置动力不足的局限，本实用新型提供了一种水重力连轴水轮组动力装置。它采用了两项主要新技术有效克服了现有水重力水轮动力装置动力不足的局限：一是单体水轮设计有半开口吞吐水箱连体轮圈，各水箱上盖一半封闭一半开口，封闭与开口都在相同一侧，保证单体水轮在固定位置多进水、多储水、多泻水并沿同一方向转动，这比现有水轮全开口水斗连体轮圈增大了做功动能；二是把多个规格一致的单体水轮按同样的方式固定在同一根水平连轴上同步运转，使水重力作用多个单体水轮提供的动力通过连轴集合为多倍于单体水轮动力的原始动力源，经多级变速提高转速后，即可连接驱动电机发电或其它设备工作。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：1、单体水轮设计有多等分半开口吞吐水箱连体轮圈；多个规格一致的单体水轮按相同的方式固定在两端装有原始动力轮的同一根水平连轴上并装配在承重支架轴承套件里同步运转。通过半开口吞吐水箱连体轮圈优化设计加大单体水轮吞吐水量做功效能。单体水轮以多等分轮榖辐板支架模块支撑固定半开口吞吐水箱连体轮圈模块，半开口吞吐水箱连体轮圈由多个半开口水箱连体而成轮圈，各水箱以多等分线为界做隔板，四面与底部全封闭而为箱体，上盖一半封闭一半开口，封闭与开口都在相同一侧，保证水轮在固定位置多进水、多储水、多泻水并沿同一方向转动。2、通过把多个规格一致的带有多等分半开口吞吐水箱连体轮圈的单体水轮按相同方式固定装配在同一根水平连轴上，水平连轴两端各有一个固定在轴上的原始动力轮，水平连轴上各个单体水轮之间及单体水轮与原始动力轮之间均装有一个轴承套件，轴承套件内圆为分断连轴的连接固定处，外圆固定在相应的承重支架上，承重支架全部固定在基础构件上并支撑水平连轴和轴上的各单体水轮、原始动力轮同步运转，产生转速虽慢但马力强劲且运转稳定的原始动力源。原始动力轮与变速箱连接，经多级变速后提高转速，使原始动力源转化为高速稳定的工作动力源，满足驱动电机发电或其它设备做功的要求。 

本实用新型的有益效果是，可以在水源丰富但水位落差有限的条件下集合大量的水重力能源连续不断提供工作动力，驱动电机发电或其它设备做功，特别适合对海水反复涨落、江河水流等大量存在的天然或人工形成的具有2米左右水位落差的自然水利资源综合开发利用。一次投资，长久收益，市场前景十分广阔。所需能源自然界水重力取之不竭，利用地心引力随处可得，生产工作过程无任何碳排放，是名副其实最清洁最环保能源。动力装置可取材再生塑料木料压制而成，制造成本低廉，精度要求不高，模块组装简便。施工建设因地制宜，无需破坏自然环境，若通过与水利堤坝、交通桥梁、景观瀑布等实行一体化建设，更可一劳永逸获取高附加值收益。 

 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型工作原理图。 

图2是一个水重力连轴水轮组动力装置实施例的装配图。 

图3是图2实施例中单体水轮模块（4）装配图。 

图中1．工作动力轮， 2.变速箱， 3.原始动力轮，4.单体水轮模块，5、承重支架，6.水平连轴, 7.半开吞吐水箱连体轮圈,8.半开口吞吐水箱， 9.轴承套件，  10.自然水源，11.轮毂辐板支架，12.电机或其它设备。 

具体实施方式