[实用新型]后副车架主体的两端压偏成型模具

权利要求书

1.一种后副车架主体的两端压偏成型模具，所述后副车架主体包括中间直线段、两端两个直线段以及连接在中间直线段和两端两个直线段之间的两个钝角弯角，所述模具包括上模和下模；其特征在于：

所述上模包括上模座，在上模座上设有压料芯板、两个上模成形镶块和两个驱动块，两个上模成形镶块分别与压料芯板的两端相连，两个驱动块分别设置在两个上模成形镶块的外侧并且与上模成形镶块之间留有间隔；压料芯板上设有用于容置后副车架主体的型槽，两个上模成形镶块上分别设有用于将后副车架主体的两端压偏的型槽；

所述下模包括下模座，在下模座上设有托料芯板、两个下模成形镶块、两个斜楔滑块和两个压扁凸模；两个下模成形镶块分别与托料芯板的两端相连，两个斜楔滑块分别设置在两个下模成形镶块的外侧，两个压扁凸模分别连接在两个斜楔滑块上并且位于相应的上模成形镶块和斜楔滑块之间；托料芯板上设有用于容置后副车架主体的型槽，两个下模成形镶块上分别设有用于将后副车架主体的两端压偏的型槽。

2.如权利要求1所述的后副车架主体的两端压偏成型模具，其特征在于：所述的上模上还设有四个顶料销，四个顶料销每两个一组分别连接在两个上模成形镶块的两端并且位于相应的上模成形镶块和驱动块之间。

3.如权利要求1所述的后副车架主体的两端压偏成型模具，其特征在于：所述的下模上还设有两个举升器、一个托杆和两个顶料器，两个举升器间隔设置在托料芯板的中间，托杆架设在两个举升器上：两个顶料器分别设置在托料芯板上并且位于用于容置后副车架主体的型槽的下方，两个举升器和两个顶料器呈正交分布。

4.如权利要求1所述的后副车架主体的两端压偏成型模具，其特征在于：所述的压料芯板下部通过四个氮气弹簧与上模座相连，所述的托料芯板下部通过四个氮气弹簧与下模座相连。