[实用新型]碰撞汽车速度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及碰撞汽车速度测量技术领域，特别是涉及一种碰撞汽车速度测量装置，适用于汽车碰撞试验中检测汽车碰撞前的速度，同时可用于一般公路和高速公路上的行驶中汽车速度的测量。

背景技术

目前，我国机动车测速主要有2种：接触式和非接触式。接触式的是依据安装在汽车上传感器汽车速度进行测量和计算。其缺点是安装麻烦，成本较高，拆卸费时，特别是需要测量多台车辆速度时，需要同时配置多台测速装置，增加了总体成本。非接触式主要是雷达测速，虽然携带方便，但其精度不高，抗干扰能力不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装简洁，使用方便的，测速准确，抗干扰能力强的激光测速装置。

为解决上述技术问题，本实用新型包括激光发射装置、激光接收装置和控制器，所述激光接收装置和控制器之间通过通讯总线和电源线相互连接；所述激光发射装置用于发出激光，所述激光接收装置用于接收所述激光发射装置发出的激光；所述控制器用于计算被测汽车的速度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述激光发射装置和激光接收装置之间还铺设有汽车碰撞牵引轨道，所述汽车碰撞牵引轨道与所述激光发射装置发出的激光垂直。

作为本实用新型的一种优选方案，所述激光发射装置设有两个激光发射孔；所述激光接收装置设有两个与所述激光发射孔相互匹配的激光接收孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述激光发射装置为焦距可调的激光发射器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述激光接收装置为接收灵敏度可调的激光接收器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制器为可编程控制器并通过触摸屏进行操作。

作为本实用新型的一种优选方案，所述激光接收装置与激光发射装置之间的距离为1-50米；一般设置为15米左右，当这个距离调整时，激光发射器的焦距也做相应的调整，使之发射的激光能够聚焦于激光接收器。

本实用新型的技术效果在于通过激光发射装置发射的激光，激光接收器接收激光，当车辆通过时会阻挡激光接收器接收激光，根据速度=距离/时间的公式，便可知车辆的速度。其中，控制器采用工业上专用的可编程控制器，设备操作面板采用工业上专用的可编程触摸屏。这样相比于普通的单片机控制而言，整个测速装置达到了工业级别的防护要求，具有很高的稳定性和抗干扰能力。同时通过控制器程序的编写和参数设定，使整个设备具有全自动和半自动的连续测速功能。

附图说明

下面结合附图和优选实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中激光发射器的结构示意图；

图3是本实用新型中激光接收器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的碰撞汽车速度测量装置，包括激光发射装置1、激光接收装置2和控制器3，所述激光接收装置2和控制器3之间通过通讯总线和电源线相互连接；所述激光发射装置1用于发出两束平行激光，所述激光接收装置2用于接收所述激光发射装置发出的两束平行激光；所述控制器3用于计算被测汽车4的速度。其中，所述激光接收装置与激光发射装置之间的距离为1-50米，一般激光接收装置与激光发射装置之间的安全距离设置在15米左右，当这个距离调整时，激光发射装置的焦距也做相应的调整，使之发射的激光能够聚焦于激光接收器。

当被测汽车4通过激光发射装置1和激光接收装置2之间时，由于被测汽车4的阻挡，激光接收装置2会无法接收到激光发射装置1发出的第一束激光，当汽车继续前进时，激光接收装置2会无法接收到激光发射装置1发出的第二束激光，控制器3会记录之间的时间差，在进行测试实验时，只需将两束平行激光的间距长度300mm除以时间差，便可知被测汽车4的速度。为了确保被测汽车4驶过激光接收装置2和激光发射装置1时为直线运动，可在激光接收装置2和激光发射装置1之间设置一条车辆碰撞牵引轨道5，该车辆碰撞牵引轨道5与激光发射装置1发出的激光相互垂直。

如图2和图3所示，所述激光发射装置1设有两个激光发射孔11，孔间距为300mm；所述激光接收装置2设有两个与所述激光发射孔11相互匹配的激光接收孔22，孔间距为300mm。当被测速的汽车经过两束平行的激光时，会阻挡激光无法对射。此时，控制器接收激光断开信号的时刻是不相同的。根据速度=距离/时间的公式，两束平行激光的平行间距为固定的300mm，控制器依照两束激光断开的时刻，计算出一个时间差，最后就可以算出被测速汽车的速度值。